אבינעם מיסניקוב
מערכות חימוש ב’קרנף’? חמשים משתתפים בטיסות מבצעיות?
פתח דבר ורקע: גף החימוש בבסיס ח”א בלוד/ יחידת הקישור 251 היה יוצא דופן וייחודי. תמהיל של דרג אחזקה א’, ב’ וחמשים מפעילי מערכות חימוש
מטוסי הנורד בחיל האויר
בתקופה שלאחר מלחמת העצמאות היה ח״א הישראלי בחיפוש אחר מטוס תובלה שיחליף את מטוסי הדקוטה הישנים ואת מטוסי התובלה האחרים שהיו אז בסד״כ. במסגרת המשא
טיסה בדקוטה לאתיופיה
שדה התעופה הבינלאומי של אדיס אבבה היה במערב העיר .שדה זה, בגלל מסלוליו הקצרים, רק בקושי התאים לתפעול מטוסי הבוכנה של אותם ימים. רק עם
תאונת נץ 257
פרטי המטוס: דגם: F-16A-10C פייטינג פאלקון יצרן: ג’נרל דינמיקס, פורט וורת’,טקסס, ארה”ב מספר יצרן: 6V-43 מס’ חא”א: 78-0350 פרטי האירוע: ב-20 בנובמבר 1988 המריא הטייס
אבדן ראות תוך כדי המראה בערפל
פורסם במקור באתר “איתמר נוינר” https://www.itamar-neuner.co.il . באדיבות המחבר שדה התעופה ע”ש הנרי קואנדה באוֹטוֹפֶּנִי על יד בוקרשט היה עלוב שבעלובים: הטרמינל היה חשוך ועגום,
מטוסי המוסקיטו בחיל האויר
מטוסי המוסקיטו שרתו בנאמנות את חיל האויר בשנים 1951-1956. היה זה מטוס קרב הפצצה ישן בנוי מעץ ומצופה בבד, בלוי ולא אמין, שבעטיו איבד חיל
תאונת בל 205 מס’ 14
פרטי המסוק: דגם: AB-205A טיפוס: מסוק סער יצרן: אוגוסטה, איטליה מספר יצרן: תיאור האירוע: שני מסוקי בל 205 של טייסת 123 המריאו מבסיס חצרים בלילו
בואינג 4X-IAJ 767
פרטי המטוס דגם: 767-300(F) טיפוס: מטוס נוסעים מוסב למטען יצרן: בואינג, מפעל אוורט, וושינגטון, ארה”ב מספר יצרן: 28207 מס’ קו יצור: 695 שנת יצור: 1998
