מסיפורי לוסקי: 500 קילומטר?
שלום חברים בכל יום דאייה התוכנית שלי היא לבצע טיסה על גבולות האפשרות של היום. בדרך כלל החלומות גדולים מהמציאות, אבל על כל 10 חלומות
שלום חברים בכל יום דאייה התוכנית שלי היא לבצע טיסה על גבולות האפשרות של היום. בדרך כלל החלומות גדולים מהמציאות, אבל על כל 10 חלומות
שלום חברים ביום שישי יש לחץ בעבודה,.התחזית היא לגובה של 10,000 אלף ויותר, אני משתדל להגיע מוקדם לשדה, ב 12:00 אני בשדה, תוך זמן קצר
שלום חברים אחרי מספר ימים מאכזבים בחול המועד. כאשר היו תנאי דאייה טובים, מנעה מאיתנו הבקרה האווירית לממש אותם, וכשאפשר היה לטוס, אז תנאיי הדאייה
כללי הליגה בקצרה: מותר מכסימום שישה לגים, רצוי שחלק מהלגים יהיו במשולש, זה מוסיף ניקוד, (המשולש צריך להיות כמעט מושלם). יש פיצוי לדאון נחות, או
יום שבת, 27.10 בבוקר. יום זה משדה בוקר לא נראה יותר טוב מהיום הקודם, אבל בדרך לשדה כבר תנאיי הדאייה מרשימים וטובים. יהודה חן מחכה
שלום חברים יום שישי. אני בעיסוקים שלי במרכז הארץ, בשעה 12:00 אני מסיים ונוסע ישר לשדה, בזכות כביש 6 בשעה 13:00 אני כבר בשדה תימן,
טיסת יום שלישי בשבועיים האחרונים היו כאן באנגליה תנאים מצויינים והרבה טיסות ארוכות נרשמו בליגה הארצית ( http://www.bgaladder.co.uk/index.asp ). ביום שני שעבר התחזית ליום שלישי
סיפור הטיסה של שבת הוא קצת שונה מהרגיל בשבילי, לפחות בגלל העובדה שאחרי 20 שנה פחות או יותר, חציתי בטיסה לא ממונעת את אזור המרכז
שלום חברים כרגיל אצלי טיסת השבת מתחילה ביום שישי. הפעם, בעזרתו של שותפי אברון, עושים עבודה על הדאון. תיקון פאנצ’ר, שדרוגים שונים, נשמע כלום אבל
שלום חברים. בעקבות הטיסה המוצלחת עם ביתי אלה (שבוע שעבר), אלון החליט שהפעם גם לו מגיע (יש לי רק 4 ילדים). אלון השתחרר מצה”ל לפני