הימים החמישי והשישי בנמיביה-רפי לוסקי
היום החמישי: תנאיי הדאייה הצפויים חלשים. ארז ועופר עם תקלת מנוע ממושכת. מצב שני הדאונים כמעט דומה. אנו לא יכולים להמריא עם המנועים שלנו אבל
היום החמישי: תנאיי הדאייה הצפויים חלשים. ארז ועופר עם תקלת מנוע ממושכת. מצב שני הדאונים כמעט דומה. אנו לא יכולים להמריא עם המנועים שלנו אבל
היום השלישי: לאחר השמחה של ביצוע 1000 ק”מ, ההמלצה הייתה על מסלול דומה ליום הקודם. יצאנו מלאי אופטימיות לדרך. הפעם ההמראה היתה חצי שעה קודם
שלום חברים אתמול ביצענו טיסה נוספת של 1045 קילומטר. הפעם אתמקד בשאלות הרבות שנשאלתי. אז חלק מכם לא אדישים עונים מעודדים, וכרגיל יש שקוראים בשקט
שלום חברים. אברון ואנוכי שוב בנמיביה.איך, כמה ולמה בפעם אחרת. הסיפור שלנו הוא, שהיה צפוי יום דאייה חלש, ולכן האופציות שהיו לנו הן לשבת ליד
הסיפור של רפי לוסקי: שלום חברים. עד לפני ימי חג ראש השנה הובלתי באופן משמעותי בהפרש ניכר את הליגה, מקום שני אחרי אריק ליכטמן בפער
שלום חברים יום עם תנאיי דאייה טובים מאוד. בשעה 11:00 אני באוויר עם הפיק 20, גובה 4,500 רגל ויוצא ישר צפונה. קצב טיסה מהיר מאוד
שלום חברים טיסת השבת: מזג האוויר הוא מיוחד ובעייתי. גשם חזק ירד עד באר שבע, מהחלון שלי בשדה בוקר השמים נראו טובים ואני ממהר לשדה
שלום חבריםהתוכנית היא לרדת למחנה הדאייה בעין יהב. השמים נראים מצוין ומתחילים להיסגר. אני ממהר להמריא עם הפיק הממונע שלי, טיסה מזרחה לערד בגבהים של
שלום חברים ביום ראשון חלק מהחברים חזרו לארץ: גירה,נחום,קובי, ישראל ואייל, אחרי שבוע של טיסות שלחלקם זו היתה פעם ראשונה במקום, החליף אותם ארז. תנאיי
שלום חברים עד יום חמישי בערב התחזית הייתה מצוינת, נראה היה לי שאני אוכל להשתמש בבקבוק החמצן, אבל השקע השרבי עזב אותנו מוקדם, והשאיר שאריות