מטוס ה “אייר פורס 1” הישראלי 4X-ISR
פרטי המטוס: דגם: ER 767-338 יצרן: בואינג, מפעל אוורט,וושינגטון, ארה”ב מספר יצרן: 30186 מספר גוף: 796 שנת יצור: 2000 תולדות המטוס: המטוס הוזמן ע”י חברת
פרטי המטוס: דגם: ER 767-338 יצרן: בואינג, מפעל אוורט,וושינגטון, ארה”ב מספר יצרן: 30186 מספר גוף: 796 שנת יצור: 2000 תולדות המטוס: המטוס הוזמן ע”י חברת
דן אריאלי הגיע לאומני הורייזן בגיל 17 כשהוא פגוע דליקה עם כוויות בדרגה גבוהה ואחרי סדרת ניתוחים ארוכה ואישפוז בן שלוש שנים. אחרי מאמצי על הצלחתי
השעה 04:30. אני נדחק בצנעה לתוך המקום הצר הזה. אנחנו בטיסת בוקר מוקדמת ללונדון. בחוץ עדיין שולטת העלטה למעט אורות ספורים פה ושם. אבי הקברניט,
בישראל רשות התעופה האזרחית (לפעמים מופיע בקיצור כ- רת”א). גוף מפקח שהינו רשות עצמאית במסגרת משרד התחבורה. מוגדר כגוף בעל סמכות לקבוע כללים וסטנדרטים, בחלק
עריכה: אבינעם מיסניקוב מבין ארבעת מטוסי 767-200 חדשים שקיבלה חברת אל על באמצע שנות ה-80 היו שניים בעלי פוטנציאל פיתוח לתצורת טווח ארוך. הללו היו
מיום הקמתו, מוציא דואר ישראל בולים הקשורים לתעופה בארץ, מעטפות היום הראשון ומעטפות עם חותמות מיוחדות המוקדשות לטיסות מיוחדות ואירועי תעופה בארץ. בעזרתו הנדיבה של
תודתנו ליזהר נוי על אישורו לפירסום ב”מרקיע שחקים” הערת המחבר: נכתב לראשונה ב-30.6.10 על טיסה ב-23.6.10.נכתב בשנית במוצאי ראש השנה תשנ”א אחרי טיסה בחג שני
בסוף שנות החמישים של המאה הקודמת , עלה הצורך בריסוס שטחים מצומצמים, שאינם מצדיקים כלכלית הפעלת מטוסים קבועי כנף גדולים כדוגמת הסטירמן או הפייפר פוני.
הופיע במגזין “פלייט” ביוני 87.תירגום:אבינעם מיסניקוב חברת מרום שירותי טיסה נמצאת בעסקים מזה 30 שנה ותומכת ביצירת תעשית החקלאות הלאומית. רובין בלץ’ מדווח מתל אביב
הכניסה לתא הטייס של מטוס ה”בואינג 757″ משולה להגעה לעיר זרה וענקית: כל המידע שאתם צריכים מוצג בפניכם בבת אחת, אבל למרבה הצער, אתם לא