זוהי תמצית הרצאה שנשא אורי בר לב בכנס איגוד הטייסים הבין לאומי ב-11.12.01. מוגש באדיבת מכון פישר למחקר אסטרטגי,תעופה וחלל. כידוע, טרור אווירי וחטיפות מטוסים

מפעל המטוסים של חברת פייפר בעיר לוך האבן שבמדינת פנסילבניה בארה”ב הוציא משעריו מטוסים קלים רבים מדגמים שונים מאז נפתח בשנת 1937 ועד סגירתו בשנת

אז ככה. אחרי הרבה ימי חום נוראי ובלתי נסבל, שרק המחשבה על להכנס למטוס ללא מזוג ולטוס, עושה לנו חררה הגיע יום ששי והיה קצת

בעקבות תאונת מטוס הססנה 4X-ALV שהתרסק בהרצליה יצאו כתב מעריב דב גולדשטיין והצלם אסף קוטין לשדה הרצליה. התוצאה, הכתבה “שמים מסוכנים בהרצליה” פורסמה בעיתון ב-7

השימוש הידוע הראשון בעולם בכלי טיס לפיזור חומרי ריסוס לתועלת החקלאות, נעשה בשנת 1921 ליד טרויה, אוהיו, ארה”ב. בעשרים השנים הבאות נרשם אך פיתוח איטי

בשנת 1962 הועברו מטוסי הביצ’קרפט של ארקיע לאחסנה, והחברה הזמינה בחברת “הנדלי פייג’” הבריטית שני מטוסי הראלד מסדרה 200 לאספקה בשנת 1964 ומטוס שלישי באופציה