טייגר מות’ VQ-PAT
פרטי המטוס: דגם: D.H.82C טייגר מות’ טיפוס: מטוס הדרכה דו מושבי יצרן: דה הוילנד קנדה מספר יצרן: 1747 DHC שנת יצור: 1942 תולדות המטוס: יוצר
פרטי המטוס: דגם: D.H.82C טייגר מות’ טיפוס: מטוס הדרכה דו מושבי יצרן: דה הוילנד קנדה מספר יצרן: 1747 DHC שנת יצור: 1942 תולדות המטוס: יוצר
פרטי המטוס: דגם: S-16 סאיון II טיפוס: מטוס נוסעים קל יצרן: פובג’וי קומפני, בריטניה מספר יצרן: PA.1001 שנת יצור:1937 תולדות המטוס: המטוס תוכנן ע”י חברת
באדיבות מיכה סנדר בימי המאורעות בארץ ישראל בשנים 1936 1939, הורגש צורך בהעברת נוסעים יהודיים בדרך האויר בפנים הארץ. תושבי הארץ היהודים הותקפו פעמים רבות
כתגובה על מה שנכתב ב”דפי מורשת” של עמותת חיל האויר, כתב בלפור סימן טוב ז”ל באוקטובר 2004 לעורך דפי המורשת: ….הועד המרכזי של “הקלוב הארצישראלי
פרטי המטוס: דגם: Be.550 ביבי, רישום מנדטורי VQ-PAQ יצרן: בנס מראז, צ’כוסלובקיה תיאור האירוע: ידיעה שהופיעה בעיתון הארץ, 30 בנובמבר 1947 (מקור: אתר עיתונות יהודית
למעלה: שורט סאיון VQ-PAB של חברת נתיבי אויר ארץ ישראלים. למטה: אב הטיפוס של מטוס ה- RWD-15 לאחר שסופק לחברת “אוירון” כ-VQ-PAB.תמונה שלישית מלמעלה: מטוס
מקור: העיתון “ידיעות עירית תל אביב”, 15 באפריל 1936 ביום 19.3.36 אחר הצהרים חנה בתל אביב האוירון הזר הראשון שבא מחוץ לארץ. בשטח הרחב אשר
בשנות הארבעים של המאה שעברה הופיע בארץ ישראל מגזין בשם “הים והאויר” שהביא לקוראיו חדשות בנושאים אלה. לפניכם שני עמודים מהמגזין, באדיבותו של העיתונאי וחוקר
מי מאיתנו אינו שב ונלהב מידי שנה בשנה, בראותו את מפגן חיל האויר הישראלי-ואף אם נדמה לעיתים כאילו חדלו מפגנים אלו לעורר עניין בציבור, כיוון
“כנפיים לעם” (על התעופה) היתה חוברת בענייני תעופה שהוצאה לאור ע”י “מפעלי התעופה בארץ ישראל בע”מ” בשנות הארבעים של המאה הקדמת. נכתבה ע”י א. דרכליס