14.8.56 טסים טיסות אימון רגילות בטייסת. מדברים על נסיעות לחו”ל, המתח בטייסת עולה, כל אחד רוצה להראות שהוא יודע מה עומד להתרחש, אך כולם חושבים

מטוס ה-DHC-1 צ’יפמאנק (סנאי) הוא מטוס אימון דו מושבי בטנדם שתוכנן ע”י וו.ג’י. ג’אקימיוק, ויוצר כיוזמה פרטית ע”י חברת דה הוילנד איירקרפט קנדה בע”מ לאחר

תרגום מאנגלית:אייל ריינפלדעריכה:אבינעם מיסניקוב כניסת מטוס הפאנטום F-4 לזירת המזרח התיכון נתפסה על ידי המעצמות משני צידי המלחמה הקרה כנשק שיכול לשנות את המאזן האסטרטגי

על המטוס מטוס התובלה “קומנדו” בדומה למטוסי תובלה אחרים ממלחמת העולם השניה, פותח כדגם צבאי של מטוס תובלה ונוסעים אזרחי. חברת קרטיס-רייט החליטה בשנת 1935

חיל האוויר הישראלי שנזקק נואשות לכל מה שיכול היה לטוס בעוזרו למדינת ישראל שזה עתה הוקמה, לא היה בררן בבחירת מטוסיו. מבט חטוף במצבת המטוסים

היה לי הכבוד לראיין טייס וותיק שצבר אלפי שעות טיסה על מטוס הבואינג 707, שכל טיסה עבורו היוותה חוויה בלתי רגילה. ניתן להשוות זאת לבחורה

לאחר אישור הצנזורה עם פרוץ מלחמת יום הכיפורים היו בטייסת הבינלאומית רק שני ה”קרנפים” הראשונים. ב-14.10.73, במהלך המלחמה, הגיעו ארצה 12 קרנפים משומשים מדגם “C-130E”

באדיבות המחבר ואתר “דגם” עלייתו לשלטון של הנשיא המצרי גאמל עבדל נאצר ב 1955 הביאה לשינוי כוח במצרים שהעדיף את ברית המועצות על פני אנגליה,