
בהוקרה לסייפן
לקראת סגירת מערך הסייפן בחיל האויר, לפניכם פירוט של כל המסוקים שהופעלו בחיל האויר, לפי הנתונים הנמצאים בידינו ואוסף תמונות מתוך מאגר התמונות שלנו: לחץ
לקראת סגירת מערך הסייפן בחיל האויר, לפניכם פירוט של כל המסוקים שהופעלו בחיל האויר, לפי הנתונים הנמצאים בידינו ואוסף תמונות מתוך מאגר התמונות שלנו: לחץ
ב-24 באוגוסט 1952 הוציא סא”ל גדעון אלרום, שהיה אז ממלא מקום ראש לה”ד אויר 5 (להק הדרכה) במפקדת חיל האויר, מסמך שכותרתו “מטוסי קונסול ואנסון-הערכת
במצבת המסוקים של ח”א הישראלי של אמצע שנות ה-60 היו מסוקי תובלה מסוג אחד בלבד הסיקורסקי 58-S . מסוק זה היה בעל יכולת נשיאה מוגבלת
בתקופה שלאחר מלחמת העצמאות היה ח״א הישראלי בחיפוש אחר מטוס תובלה שיחליף את מטוסי הדקוטה הישנים ואת מטוסי התובלה האחרים שהיו אז בסד״כ. במסגרת המשא
מטוסי המוסקיטו שרתו בנאמנות את חיל האויר בשנים 1951-1956. היה זה מטוס קרב הפצצה ישן בנוי מעץ ומצופה בבד, בלוי ולא אמין, שבעטיו איבד חיל
מבצע “דניאלה” היה מבצע הטסת מטוס הווטור הראשון ארצה ונקרא על שם טייסו דני שפירא. עסקת מכירת מטוסי הווטור לישראל נעשתה בסודיות רבה, והצרפתים לא
מבצע “ולווטה” היה מבצע הטסה לישראל של מטוסי ספיטפייר שנרכשו בצ’כוסלובקיה בשנת 1948. הסיפור מתחיל בעצם ב-15 במרץ 1939 כשגרמניה הנאצית פלשה לצ’כוסלובקיה. פלישה זו
מלחמת 100 השעות מלחמה זו, שכונתה גם “מלחמת הכדורגל” פרצה בשיאם של מעשי איבה בשנת 1969 בין אל סלוודור להונדורס בעקבות משחק כדורגל בין שתי
הדגמים השונים של מטוסי הראם שהופעלו בטייסת 120 היו בעלי צריכת דלק גדולה בשל מנועי הסילון המיושנים וה”מעשנים” שבהם צוידו. בנוסף, מדינות רבות בעולם הגבילו
מאז ההחלטה באו”ם על חלוקת ארץ ישראל ב- 9 בנובמבר 1947, החלו ערביי א”י בפעולות של לוחמה בלתי מאורגנת, במטרה להכשיל החלטה זו. פעולות