מאז ההחלטה באו”ם על חלוקת ארץ ישראל ב- 9 בנובמבר 1947, החלו ערביי א”י בפעולות של לוחמה בלתי מאורגנת, במטרה להכשיל החלטה ‏ זו. פעולות

בקיץ 1977, לאחר שנענתה דרישת חיל האויר להצטייד במערך גילוי ובקרה מוטס, ונחתם הסכם הרכש עם ממשלת ארה”ב, יצאה משלחת של חיל האויר שכללה 11

לאחר מלחמת ששת הימים, כשגבולות מדינת ישראל הפכו לארוכים יותר, נדרש חיל האויר לעמוד במשימות חדשות ושונות. המטוסים הקלים שהופעלו עד אז בטייסת 100 של

14.8.56 טסים טיסות אימון רגילות בטייסת. מדברים על נסיעות לחו”ל, המתח בטייסת עולה, כל אחד רוצה להראות שהוא יודע מה עומד להתרחש, אך כולם חושבים

מטוס ה-DHC-1 צ’יפמאנק (סנאי) הוא מטוס אימון דו מושבי בטנדם שתוכנן ע”י וו.ג’י. ג’אקימיוק, ויוצר כיוזמה פרטית ע”י חברת דה הוילנד איירקרפט קנדה בע”מ לאחר

תרגום מאנגלית:אייל ריינפלדעריכה:אבינעם מיסניקוב כניסת מטוס הפאנטום F-4 לזירת המזרח התיכון נתפסה על ידי המעצמות משני צידי המלחמה הקרה כנשק שיכול לשנות את המאזן האסטרטגי

על המטוס מטוס התובלה “קומנדו” בדומה למטוסי תובלה אחרים ממלחמת העולם השניה, פותח כדגם צבאי של מטוס תובלה ונוסעים אזרחי. חברת קרטיס-רייט החליטה בשנת 1935

חיל האוויר הישראלי שנזקק נואשות לכל מה שיכול היה לטוס בעוזרו למדינת ישראל שזה עתה הוקמה, לא היה בררן בבחירת מטוסיו. מבט חטוף במצבת המטוסים