יאיר ברק לא היה צריך לטוס במצב כזה. היה עליו “לפתוח מחלה”, ולהִישַאֵר בבית בלי לטוס למשך כמה ימים, עד שקולו יחזור אליו. אבל יאיר

מבנה “משקוף” ממריא בדממת אלחוט ומפנה חרטומו מערבה, אל הים. המטרה: שדה-התעופה קהיר-מערב במצרים. התאריך: 5 ביוני 1967. מבצע “מוקד” החל.  ערב קודם, בתום שבועיים

אני סוגר את החוּפּה ונועל אותה. בבת-אחת משתתקים כל הקולות והרעשים של העולם החיצון, נאלם טרטור הגנרטור המספק חשמל למטוס. נשמעת רק אִוושה קלה, זמזומים

פורסם במקור באתר “איתמר נוינר” https://www.itamar-neuner.co.il . באדיבות המחבר שדה התעופה ע”ש הנרי קואנדה באוֹטוֹפֶּנִי על יד בוקרשט היה עלוב שבעלובים: הטרמינל היה חשוך ועגום,

ב-4 בינואר 70 המריאו אבשה פרידמן ואיתמר נוינר מטייסת 117 לפטרול באיזור קנטרה. הבקר ניסה לצרף אותם לזוג מטייסת 101 שהוזנק גם הוא אבל פרידמן

סרן אורי יערי, קצין הצילום של טייסת 119, וסגן איתמר נוינר הוזנקו ביום 6 ביוני 67 למפגש עם זוג מטוסי מיג מצריים. כשהגיעו לאיזור היו