פרטי המטוס
דגם: 777-258ER
טיפוס: מטוס נוסעים
יצרן: בואינג, ארה"ב
מספר יצרן: 30832
מספר גוף: 325
קונפיגורציה: F6C64Y228
סלקל: JL-BR
מספר צי:102
כינוי: "נגב" עד 2013, "נתניה" מ-2013.
תולדות המטוס
המטוס הוזמן בחברת בואינג בתאריך 8.12.99,נגלל בתאריך 21.1.01, ביצע את טיסת הבכורה ב-9 בפברואר 2001 ממפעל אוורט שבמדינת וושינגטון, וסופק לאל על ב-21 בפברואר עם סידור מושבים F6 C35 W34 Y204 ומאז הופעל בקוי החברה תחת סימן הרישום 4X-ECB.
אוחסן בנתב"ג מ-2 בפברואר 2020 עקב הקורונה. ב-1 בנובמבר 2020, מטוס 737 4X-EKR של אל על נגרר מעמדה 3 Delta בטרמינל 3 בנתב"ג לאזור אחזקה אל על "כוכב", בסמוך לטרמינל 1 בנתב"ג. במהלך הגרירה ברחבת אזור התחזוקה של חברת אל על, קצה כנף ימין של המטוס הנגרר פגע בדופן השמאלי של אף מטוס 4X-ECB ,שחנה בסמיכות לנתיב הגרירה. קצה הכנף של המטוס הנגרר ניזוק קלות, ובאף המטוס החונה נוצר שפשוף במעטה הקדמי בצדו השמאלי.
חזר לשירות ב-11 באוגוסט 2022.
ב-17 ביולי 2023, לאחר שנחת בשדה התעופה סחיפהול שבאמסטרדם מטיסה LY337, הסיע לשרוול G4R . באותה עת עבד טכנאי תחזוקה שעמד על סולם על מטוס בואינג 787 שעמד בשרוול F5L. כשהסתובב מטוס ה-777 לעבר השרוול, זרם הסילון של מנועיו הפיל את הסולם והטכנאי נפל מגובה 3 מטר ארצה. למרבית המזל הוא לא נפגע באורח קשה. הרשות ההולנדית לחקירת תאונות בדקה את האירוע אולם החליטה על הפסקת החקירה.
ב-24 במרץ 2024, בטיסה LY81 לבנגקוק, היה המטוס מעורב באירוע חליפה קרובה מעל הים הערבי, בסמוך לנקודת דיווח "גולם" עם מטוס 777 סימן רישום A7-BOB של חברת קטר איירוויז שהיה בטיסה QR676.
מיוני 2004 שונה סידור המושבים ל-C28W32Y253.
עקב המלחמה עם אירן, קורקע בפוקט שבתאילנד בין 13 ל-26 ביוני 2025.