פרטי המטוסים המעורבים:
דגם: F-16A-10C פייטינג פלקון
יצרן: ג’נרל דינמיקס, פורט וורת’,טקסס, ארה”ב
מספרי יצרן: נץ 266: 6V-49 נץ 276: 6V-56
מספרי חא”א: נץ 266: 80-0650 נץ 276: 80-0657
תיאור האירוע:
ביום 20 בינואר 1982 הגיע מבנה של ארבעה מטוסי נץ של טייסת 253 לאימון תש”ת באחד ממטווחי חיל האויר. הרביעיה ביצעה לג לקראת תקיפה, ובתחילת המשיכה הודיע מס’ 4 לחברי המבנה להתייחס לשני מטוסי קורנס שפטרלו באיזור בהגנת שטח, ולפנות ימינה חזק ובנסיקה.
הטייסים ביצעו תרגילי התחמקות תוך כדי טיסת מבנה. המבנה ויתר על התקיפה. נץ מס’ 2 במבנה פנה חזק יותר ממס’ 3 תוך שטייסו סוגר מנוע לסרק.
מס’ 3 במבנה , שמנועו היה בדחף יבש מלא, פנה ימינה כדי לראות את הקורנס שסוגר עליו, וראה את מס’ 2 מימינו בפניה חזקה ימינה. בשלב מסויים הפך מס’ 2 הטייה, ושני המטוסים, שהמרחק ביניהם היה 500 מטר,טסו בזוית התכנסות של 50 מעלות לעבר התנגשות.
טייסי המטוסים זיהו את המצב המסוכן, ומשכו שניהם כדי לעבור האחד מעל לשני, גילגלו בטן לבטן ומשכו. אולם שני המטוסים התנגשו בכנפיהם וטייסיהם,סרן אילן רמון ז”ל וסרן י’ נטשו אותם בשלום.
