וכל השאר היסטוריה… תולדות חברת מונאייר

חברת התעופה מונאייר הוקמה בשנת 1990 בשם ס.א.ל תעופה בע”מ, ע”י השותפים אלכס סחרוב, אליעזר אושרוביץ וסימור סמך ז”ל.

בתחילת שנת 1991 התחלפו חלק מבעלי המניות, וכללו את משה אורבך (מדריך טיסה), מנחם צור (מכונאי מטוסים) ואליעזר אושרוביץ (מדריך טיסה). בשנה זו גם שונה שמה של החברה לשם “מונאייר” שנקרא על שם מטוס המוני 4X-ARO, אשר הובא באותה שנה לארץ ע”י אליעזר אושרוביץ ואברהם לוי. מטוס זה היה המטוס הראשון שהופעל במונאייר, והוא קיים עד עצם היום הזה בהרצליה, בבעלות פרטית של אברהם לוי ועוד ארבעה שותפים,ומתוחזק עד היום במכון הבדק של מונאייר. את רשיונות ההפעלה המבצעי, המסחרי ואת רשיון להוראת בית ספר לטייס ממנהל התעופה האזרחית קיבלה החברה באוקטובר 91.

בעת הקמתה, ובנוסף על מטוס המוני היו עוד שני מטוסים אשר הופעלו במונאייר והם ססנה 152 4X-CGB שהביא משה אורבך, וססנה 172 4X-CGK שהביא מנחם צור. מטוסים אלה הם בבעלות מונאייר מופעלים בה עד היום.

בשנת 1992 הפעילה החברה מטוסים של בעלים פרטיים:המוני ARO, אצטק AJM,, וסופר דקטלון CSZ.

בשנת 1998 הוקם בהרצליה מכון הבדק של החברה, הפועל עד היום, ומתחזק את מטוסי החברה, מטוסי חברת הבת גבע תעופה, מטוסים של חברות תעופה אחרות, ומטוסים בבעלות פרטית.

בשנת 2006 רכשה קבוצת בעלי מניות את כל מניות החברה, וכיום מחזיקים בחברה 75% חברת בי. זד. תעופה בע”מ ו- 25% חברת אווירון בע”מ.

בשנת 2010 רכשה מונאייר תעופה את חברת גבע תעופה ומחזיקה ב- 100% ממניותיה.

משרדי מונאייר תעופה ממוקמים בהרצליה, למול מסלול הנחיתה וההמראה, ממש על ליין המטוסים (מזרחית למגדל הפיקוח), ושימשו בעבר הרחוק את חברת “כנפי העמק” שלימים הוחלף שמה לישראייר.

למונאייר רישיונות הפעלה מבצעי ומסחרי, רישיון הפעלת בית ספר לטיס, ורישיון הפעלת מכון בדק. במסגרת רישיונות אלה פועלת החברה בתחומים הבאים:

1. בית ספר לטיס והשכרת מטוסים קלים:

בי”ס לטיס הגדול בישראל, הכולל צי של 12 מטוסים חד מנועיים ודו מנועיים, 30 מדריכי טיס, 15 טייסים מסחריים, מחלקת מבצעים הפועלת שבעה ימים בשבוע, וכ- 800 לקוחות פעילים. מונאייר תעופה בע”מ הינה ספק מורשה של משרד הביטחון ושל חברות הפועלות בתעשיות הביטחוניות של מדינת ישראל.

בביה”ס אפשר ללמוד לקבלת רישיון טייס פרטי, הגדר דו מנועי (Group B), הגדר לטיסת מכשירים ((IFR ), הגדר למטוסים סילוניים (Group C), רשיון טיס (ATLP) ורישיון מדריך טיסה. בביה”ס נמצא מדמה (סימולטור) לטיסות מכשירים.

2. מכון בדק:

מכון הבדק של מונאייר מאושר ע”י רשות התעופה האזרחית ופועל על פי סטנדרטים של ארגון ה-FAA . המכון מחזיק ברשיון מס’ 44 בו הוא מוסמך לביצוע עבודות אחזקה ושיפוץ ולכן, כחלק אינטגרלי מפעילות המכון, משופצים מטוסים וכן נבנים מטוסים מגופי מטוסים שנפגעו בתאונות.

3. מוניות אוויר (לפי הפרק ה- 12 לתקנות הטיס):

הפעלת מטוסים קלים וביצוע טיסות מסחריות ליעדים בארץ ובאגן הים התיכון. ביניהן, טיסות ניסוי, טיסות צילום, הטסת נוסעים וטיסות מיוחדות כגון טיסות רומנטיות וטיסות חוויה..

4. טיסות להגברת המטר (באמצעות חברת הבת “גבע תעופה”):

חברת גבע תעופה בע”מ נוסדה בשנת 1990 ע”י מר מוטי גבע ועוסקת בתחום ייחודי במינו בענף התעופה – הגברת המטר תוך שימוש בשיטה הנקראת “זריעת עננים” באמצעות חומר הנקרא “יודיד הכסף”, המפוזר בעננים ע”י המטוסים הדו מנועיים של החברה מסוג ססנה 337, המותאמים לביצוע המשימה. הלקוח – חברת שח”מ מקורות ביצוע (חברת בת של מקורות – רשות המים בישראל).

כאמור, גבע תעופה בע”מ מתמחה באספקת שירותים מוטסים בישראל, באמצעות כלי טיס מאוישים החל משנת 1990. מטוסי החברה ממותקנים עפ”י דרישות שחמ מקורות ביצוע, והוכיחו יכולות ביצוע גבוהות במהלך השנים. צי המטוסים של גבע תעופה כולל שלושה מטוסים ססנה 337 דו מנועיים (המכונים פוש-פול) המותאמים לביצוע משימת הגברת הגשם. CBT, CBW, CBQ

בתחילת שנות ה- 90 ביצעה גבע תעופה בשת”פ עם חברת שח”מ פרויקט זריעת עננים בסיציליה אשר נמשך מספר שנים. במסגרת הפרויקט הוקמו בסיציליה תשתיות מתאימות ובוצעה פעילות מבצעית לזריעת עננים.

צי המטוסים של מונאייר נכון לינואר 2013

תמונה	רישום	יצרן	דגם	מספר יצרן
	4X-ARW	ססנה	152 אירובט	152-83482
	4X-CCT	פייפר	PA.23-250  אצטק E	27-7405328
	4X-CDC	ססנה	172P סקייהוק	172-75618
	4X-CEU	ססנה	172N סקייהוק	172-72131
	4X-CGB	ססנה	152 אירובט	152-85031
	4X-CGK	ססנה	172P סקייהוק	172-74853
	4X-CGR	ססנה	152 אירובט	152-81142
	4X-CHG	ססנה	152 אירובט	152-85302
	4X-CSN	ססנה	152 אירובט	152-83411
	4X-CWA	ססנה	172S סקייהוק SP	172S-10049
	4X-CWK	ססנה	172S סקייהוק SP	172S-8492

מטוסים שנרכשו ע”י מונאייר והנמצאים בשיפוץ

תמונה	רישום	יצרן	דגם	מספר יצרן
	4X-ALX	ססנה	152 אירובט	152-83259
	4X-CDR	ססנה	152 אירובט	152-83766
	4X-CGS	ססנה	152 אירובט	152-81712

מטוסים שהופעלו בעבר ע”י מונאייר

תמונה	רישום	יצרן	דגם	מספר יצרן	הערות
	4X-AJM	פייפר	PA.23-250 אצטק C	27-3640	התרסק 19.11.04
	4X-AQH	פייפר	PA.32 300 צ’רוקי 6	32-7740073
	4X-ARM	מוני	M-20J דגם 201	24-0012	התרסק בהרצליה 3.3.90
	4X-ARY	ססנה	152	152-82622
	4X-CBG	ססנה	340A-II	340A-0340
	4X-CBY	פיפר	PA.23 250 אצטק E	27-7304990
	4X-CCJ	פייפר	PA.31 350 נוואחו צ’יפטיין	31-7405140
	4X-CCX	פייפר	PA.31 350 צ’יפטיין פנתר II	31-7852132
	4X-CDA	ססנה	152	152-83260
	4X-CDB	ססנה	172P סקייהוק	172-75305	תאונה בשנת 94
	4X-CDL	ססנה	172P סקייהוק	172-76195
	4X-CDM	ססנה	172P סקייהוק	172-74623
	4X-CDN	ססנה	172RG קאטלס	172RG-0492
	4X-CHM	ססנה	172P סקייהוק	172-75252
	4X-CHO	ססנה	172P סקייהוק	172-76466	התרסק על המצדה 7.4.06
	4X-CSK	פייפר	PA.23 250 אצטק F	27-7654130

צי המטוסים של גבע תעופה נכון לינואר 2013

תמונה	רישום	יצרן	דגם	מספר יצרן
	4X-CBQ	ססנה	P-337G סופר סקיימאסטר	P337-0185
	4X-CBT	ססנה	P-337G  סופר סקיימאסטר	P337-01539
	4X-CBW	ססנה	P-337G  סופר סקיימאסטר	P337-01615

מטוסים שהופעלו בעבר ע”י גבע תעופה

תמונה	רישום	יצרן	דגם	מספר יצרן
	4X-CBU	ססנה	P-337G סופר סקיימאסטר	P337-0002
	4X-CBV	ססנה	P-337G סופר סקיימאסטר	P337-0104
	4X-CSW	אירו קומנדר	500U	500U-1614- 4
	4X-CCP	ססנה	401B	401B-0205