פרטי המסוק:
דגם:SA.366G.1 דופין
טיפוס: מסוק סיור ימי
יצרן: אירוספטיאל, מריניאק, צרפת
מספר יצרן:6007
שנת יצור: 1984
דגם משמר החופים האמריקאי:HH-65A
תולדות המסוק:
מסוק זה יוצר במפעל חברת אירוספטיאל בצרפת מתוך כוונה למכרו בשוק האמריקאי. לצורך כך הורכבו בו שני מנועי טורבינה אמריקאיים מדגם לייקומינג LTS-101-750A1. המסוק, ו-3 מסוקים נוספים הועברו לידי הזרוע האוירית של משמר החופים האמריקאי לניסויי טיסה, כיוון שהזרוע חיפשה מסוק להחלפת מסוקיה המיושנים מדגם סיקורסקי HH-52A סי-גארד למטרות חיפוש והצלה. בזרוע זו קיבל המסוקים את הסימון HH-65A ומסוק זה קיבל את מספר הזנב 4104.
לאחר תום הניסויים וההחלטה בצה"ל על רכישת מסוקים לסיור ימי, נמכר המסוק ועימו מסוק נוסף, מספר יצרן 6002 לחיל הים הישראלי.
המסוקים הגיעו ב-26 ביולי 1985 ונקלטו תחילה בגף מסוקים ימיים בטייסת 124,ואז הוחל בקליטתם ע"י הצוות שחזר מהשתלמות בארה"ב, באימונים ובפיתוח תורת הלחימה. באוגוסט 1987. הם הועברו לטייסת 193 "מגיני המערב" שהוקמה בסיס רמת דוד.
מסוק זה קיבל את מספר הזנב 905 ואת אות הקריאה 4X-FJB. בהמשך נצבע בסכמת הסוואה ימית של אפור וכחול. שני המסוקים הופעלו מעל מנחתי המסוקים שהוקמו ע"ג ספינות סער 4.5 "חוחית" במשימות גילוי וזיהוי כלי שיט עוינים, הכוונת ירי של הסטי"לים למטרות שמעבר לאופק, חיפוש והצלה וציד צוללות. ביולי 1990 שבו המסוקים לגף מסוקים ימיים בטייסת 124.
מסוק 905 התרסק ב-16.9.96 לים מול חיפה, במהלך אימון לילי עם סטי"לים של חיל הים. טייסיו, מפקד הטייסת סא"ל בנצי בכר וכן סרן שחק סלע, וקצין הסיור המוסק של חיל הים סרן ערן גרבייה נספו.