פרטי המטוס:
דגם: 787-958 דרימליינר
טיפוס: מטוס נוסעים
יצרן: בואינג, מפעל אוורט, וושינגטון, ארה"ב
מספר יצרן: 38086
מספר קו יצור: 666
קונפיגורציה: 282 מושבים מהם 32 במח' עסקים,28 במח' Eco+, 222 במח' תיירים
שנת יצור: 2017
כינוי: "ראשון לציון"
תולדות המטוס:
המטוס הוזמן ע"י חברת החכרת המטוסים ALC . הוחכר לאל על בעודו על קו היצור. ביצע את טיסת הבכורה ב-24 בינואר 2018. לטיסה זו המריא משדה פיין פילד (בעיר אוורט שבמדינת וושינגטון, שם נמצא מפעל ההרכבה של בואינג) בשעה 12:39 זמן מקומי, עבר דרך שדה התעופה הבינלאומי של מחוז גראנט, ונחת חזרה בשדה פיין בשעה 15:22. בטיסה זו נשא המטוס את אות הקריאה BOE753, את סימן הרישום הזמני N1003W ואת קוד הזיהוי בטרנספונדר A0078A.
ב-30 בינואר 2018 המריא בשעה 08:28 לפורטלנד לצביעה כשהוא נושא את אותם סימני זיהוי. חזר למפעל אוורט ב-8 בפברואר ונחת שם בשעה 13:07.
בפברואר 2018 גם הוקצה לו בארץ סימן הרישום 4X-EDB ע"ש אל על . המטוס סופק לה ב-8 באוקטובר 2018.
המריא בטיסת ההעברה הישירה ארצה מפיין פילד ב-8 באוקטובר בשעה 10:34 זמן מקומי בטיסת אל על ELY2789 ונחת בנתב"ג למחרת בשעה 08:33.
לאחר ביקורת קבלה נכנס לשירות בקוי החברה.
ב-29 במרץ 2018,המריא מנתב"ג לטיסה 027 LY לנמל התעופה ניוארק בניו ג'רזי, כאשר על סיפונו 282 נוסעים ו – 18 אנשי צוות. במהלך הטיפוס, בעת שהצוות בדק את ביצועי השיוט, הקברניט הבחין, כי גובה השיוט האופטימלי המחושב גבוה משמעותית מהמתוכנן. כאשר בדק את הסיבה לכך גילה, כי בשדה ה-"משקל ללא דלק" (ZFW) במחשב ניהול הטיסה, הוזן נתון הנמוך ב – 40 טון מהמשקל האמתי. הצוות תיקן את הטעות והמטוס המשיך בדרכו.