התנגשות קורנסים 128 ו-154
פרטי המטוסים: קורנס 128: דגם: F-4E-41-MC פאנטום II יצרן: מקדוננל דגלס,ראה"ב מספר יצרן: 3752 מס' חא"א: 68-0545 קורנס 154: דגם: F-4E פאנטום II פרטי האירוע:
פרטי המטוסים: קורנס 128: דגם: F-4E-41-MC פאנטום II יצרן: מקדוננל דגלס,ראה"ב מספר יצרן: 3752 מס' חא"א: 68-0545 קורנס 154: דגם: F-4E פאנטום II פרטי האירוע:
פרטי המטוס: דגם: AT-6B-NT טקסן יצרן: נורת' אמריקן, ארה"ב מספר יצרן: 84-7766 מספר חא"א: 41-17388 תולדות המטוס: המטוס הופעל כמטוס לאימון מתקדם בבתי הספר לטיסה של הזרוע
פרטי המטוס: דגם: AT-6A טקסן יצרן: נורת' אמריקן, ארה"ב מספר יצרן: 78-7245 מספר חא"א: 41-16867 תולדות המטוס: המטוס יוצר כמטוס אימון מתקדם עבור בתי הספר
מבוסס על זכרונותיו של "בום" פאואל, טייס סקייהוק שהשתתף במבצע.תודתנו לנתן קליימן וליעקב סונר על העזרה בפרטים. בתדריך בוקר בתחילת אוקטובר 73 ביקש מפקד טייסת

פרטי המסוק דגם: S-65C-3 יצרן: סיקורסקי, ארה"ב מס' יצרן: 65-236 תולדות המסוק המסוק הגיע לישראל ב-25 לאוקטובר 1969, והיה אחד משני המסוקים הראשונים שנקלטו בח"א(חלק מסדרה א'). המסוק נקלט וטס בגף
פרטי המסוקדגם: S-65C-3 יצרן: סיקורסקי, ארה"ב מס' יצרן: 65-240 תולדות המסוק המסוק הגיע לישראל ב-8 לינואר 1970, בקבוצה השלישית, מתוך כמות המסוקים הראשונה שנרכשה ע"י חיל האוויר (סדרה
פרטי המסוק דגם: S-65C-3 יצרן: סיקורסקי, ארה"ב מס' יצרן: 65-350 תולדות המסוק המסוק הגיע לישראל ב-20 לינואר 1973, בסדרת היסעורים השלישית שנרכשה ע"י חיל האוויר (סדרה ג'),. המסוק נקלט וטס
פרטי המטוס דגם: מיסטר IV יצרן: דאסו, צרפת מס' יצרן: 221 תיאור האירוע ביום רביעי, 28 למאי 1969, המריאה שלישיית מיסטרים של טייסת 116 מתל