לאחר מלחמת ששת הימים, כשגבולות מדינת ישראל הפכו לארוכים יותר, נדרש חיל האויר לעמוד במשימות חדשות ושונות. המטוסים הקלים שהופעלו עד אז בטייסת 100 של

פרטי המטוס: דגם: בוננזה A-36 יצרן: ביצ’קרפט, (ריית’און איירקרפט קומפני) וויצ’יטה, קנזס,ארה”ב מספר יצרן: E-3616 שנת יצור: 2005 תולדות המטוס: לאחר יצורו, הוקצה למטוס סימן

פרטי המטוס: דגם: בוננזה A-36 יצרן: ביצ’קרפט, (ריית’און איירקרפט קומפני) וויצ’יטה, קנזס,ארה”ב מספר יצרן: E-3612 תולדות המטוס: לאחר יצורו, הוקצה למטוס סימן הרישום האמריקאי N36872.

פרטי המטוס דגם: U.206E סופר סקייוואגון יצרן: ססנה, ארה”ב מספר יצרן: U206-1539 תולדות המטוס הופעל בחיל האויר במסגרת טייסת 135, לאחר שיצא משירות, נמכר לדרום

פרטי המטוס: דגם: U.206G סופר סקייוואגון יצרן: ססנה, ארה”ב מספר יצרן: U206-6841 תולדות המטוס: ססנה 069 הופעל בטייסת 135 למשימות קישור וסיור. לאחר שיצא משירות

פרטי המטוס: דגם: 206D סופר סקייוואגון יצרן: צסנה ,ארה”ב מספר יצרן: U206-1313 פרטי האירוע מטוס הססנה 206 של טייסת 135 המריא לטיסת אימונים שגרתית של

פרטי המטוס: דגם: TB.20 טרינידד יצרן: סוקאטה,צרפת מספר יצרן: 1692 טיסה ראשונה: 30.11.94 תולדות המטוס: יוצר בצרפת.הגיע ארצה מארה”ב במכולה בתאריך 7.4.95 כשהוא נושא אות

פרטי המטוס דגם: TB.20 טרינידד יצרן: סוקאטה, צרפת מספר יצרן: 1677 טיסה ראשונה: 30.11.1994 תולדות המטוס הגיע ארצה ב-13 באפריל 1995 כשהוא נושא אות קריאה

פרטי המטוס: דגם: TB.20 טרינידד יצרן: אירוספטיאל, צרפת מספר יצרן: 1693 טיסה ראשונה: 30.11.94 תולדות המטוס: הגיע ארצה בתאריך 13.4.95 כשהוא נושא סימן רישום אמריקאי