במיראז’ מצרפת לארץ
עם נסיון של תקופה וחצי
תא”ל (דימ’) יורם אגמון מספר את רשמיו מההכנות לטיסה ומהטיסה עצמה.
תא”ל (דימ’) יורם אגמון מספר את רשמיו מההכנות לטיסה ומהטיסה עצמה.
בבוקר של ה 11 בנובמבר 1969, צוות טייסת 201 ,יורם אגמון ונווטו מנחם עיני בקורנס מספר 610 טסו כמובילים לצוות טייסת 69 אהוד חנקין ואייל
לאחר שתקפו 2 רביעיות מטוסי ווטור של טייסת 110 ורביעית מטוסי מיסטר של טייסת 109 את המתקנים הסוריים להטיית מי הירמוך בעין אל ספירה בשעה
ביום שבת, ה-15 ביולי 1967, היה סרן יורם אגמון מטייסת 101 בפיטרול לאורך כביש איסמעיליה בצפון סיני. אגמון, ששנה קודם לכן היה הטייס הישראלי הראשון
מבצע “סחף זוטא” נועד לתקוף את עבודות ההטיה של מקורות הירדן שביצעה סוריה. ביום 14 ביולי 66 תקפו משעה 16:00 רביעית מיסטרים של טייסת 109
ב-16 באוגוסט 1966 נחת מטוס מיג-21 בבסיס חצור. ההפתעה בארץ ובעולם הייתה עצומה, היתה זו נחיתה שתוכננה על ידי גורמי מודיעין ישראליים ובוצעה בהצלחה בידי