
הנשר נופל מהשחק? הקניית יכולת לחימה ויכולת הפלה לנשר לקראת מלחמת יום הכיפורים, 1973.
טייסות ה”משולשים” היה הכינוי לטייסות מטוסי השחק והנשר, כך בגלל כנפי הדלתה האופייניות להם. רוב הטייסות הטיסו סוג מטוס אחד, כמו טייסת 117 שהטיסה מטוסי
טייסות ה”משולשים” היה הכינוי לטייסות מטוסי השחק והנשר, כך בגלל כנפי הדלתה האופייניות להם. רוב הטייסות הטיסו סוג מטוס אחד, כמו טייסת 117 שהטיסה מטוסי
פרטי המטוס: דגם: נשר טיפוס: מטוס קרב יצרן: התעשיה האוירית, ישראל. מספר יצרן: 14 תיאור האירוע: זוג מטוסי נשר של טייסת 113 בשעות אחר הצהריים
רביעית מטוסי מיג 17 של חיל האויר המצרי תקפה בשעה 08:40 בבוקר יום 8 באוקטובר 1973, היום השלישי למלחמת יום הכיפורים, את סוללת טילי ההוק
פרטי המטוס: דגם: F-4E פאנטום 2 יצרן: מקדוננל דגלס, ארה”ב מספר יצרן: 4218 מס’ חא”א: 71-0231 פרטי האירוע: אורי בקל, טייס קורנס 176 ונווטו גלעד
בתאריך 18 באוקטובר 1973 נערך קרב אויר מזרחית לבסיס חיל האויר המצרי אבו סואייר בין מטוסי נשר מטייסות 101 ו-113 לבין מטוסי מיג מצריים. סגן
מבנה רומא-פיאדה-ארז, 6.10.73 מובא באדיבות רענן וייס הוזנקנו לכיוון רפידים להגנת שטח בגובה 11,000 רגל.מעט לפני רפידים הופנינו לכיוון אום חשיבה עם הנמכה לגובה 5,000.כשהגענו
בתאריך ה-23 לאוקטובר 1973 , יום לפני סיום מלחמת יום הכיפורים,הוביל משה הרץ בנשר 17 רביעיה של טייסת 113 בפטרול בגובה נמוך בגזרה המערבית של
בשעות אחר-הצהריים של יום ו’,19 באוקטובר 1973 יצא לי שוב להיות בכוננות. לפני 16:30 עלה יגאל זיו על הטלפון והודיע שהוא מוציא אותנו ברביעיה לקראת