שחקים מסוכנים בהרצליה
בעקבות תאונת מטוס הססנה 4X-ALV שהתרסק בהרצליה יצאו כתב מעריב דב גולדשטיין והצלם אסף קוטין לשדה הרצליה. התוצאה, הכתבה “שמים מסוכנים בהרצליה” פורסמה בעיתון ב-7
בעקבות תאונת מטוס הססנה 4X-ALV שהתרסק בהרצליה יצאו כתב מעריב דב גולדשטיין והצלם אסף קוטין לשדה הרצליה. התוצאה, הכתבה “שמים מסוכנים בהרצליה” פורסמה בעיתון ב-7
פרטי המטוס: דגם: 152 יצרן: ססנה,ארה”ב מספר יצרן: 152-82622 שנת יצור: 1979 תולדות המטוס: הובא ארצה ע”י חברת אוירובט. לאחר מכן נמכר ל-3 שותפים.המטוס הפסיק
פרטי המטוס דגם: אקרוספורט II יצרן: WAG AERO, ארה”ב מספר יצרן: 271 תולדות המטוס באמצע שנות ה-80 רכש הטייס רודי ברטוצ’י את התוכניות לבניית המטוס
פרטי המטוס: דגם:S2R-600 ת’ראש יצרן:איירו קומנדר ,ארה”ב מספר יצרן:1421R תולדות המטוס: המטוס נרכש כחדש ע”י חברת מרום. המטוס הגיע לשדה הרצליה, משם פעלה מרום ובה
פרטי המטוס: דגם:AT-6-ND טיפוס: מטוס הדרכה יצרן:נורת אמריקן, מפעל דלאס,טקסס, ארה”ב מספר יצרן: 88-17025 מס’ חא”א: 42-85244 תולדות המטוס: התקבל ע”י הזרוע האוירית של צבא
פרטי המטוס דגם: PA.36-375 פוני ברייב יצרן: פייפר ,ארה”ב מספר יצרן: 36-7560080 תולדות המטוס הופעל בארה”ב עם אות קריאה N9968P. באוגוסט 1989, הובא ארצה והופעל על-ידי חברת סיס. יצא משירות
פרטי המטוס: דגם:PA.25-235 פוני יצרן:פייפר, ארה”ב מספר יצרן:25-2000 שנת יצור:1962 תולדות המטוס: מטוס זה, שהיה הראשון בסדרת היצור של מטוסי הפוני לריסוס, נרכש ע”י חברת
פרטי המטוס: דגם:172K סקייהוק יצרן:ססנה,ארה”ב מספר יצרן:172-58055 תולדות המטוס: המטוס היה רשום בארה”ב כ-N79404. הופעל בחברת כנף. יצא משימוש ונראה כגרוטאה בהרצליה כבר בשנת 1988
פרטי המטוס: דגם: H-391B קורייר יצרן: הליו איירקרפט קורפוריישן, פיטסבורג, קנזס, ארה”ב מספר יצרן: 061 תאריך יצור: אוגוסט 1957 תולדות המטוס: לאחר יצורו, המטוס נמכר
פרטי המטוס דגם: PA.18-95 יצרן: פייפר, ארה”ב מספר יצרן: 18-5125 תולדות המטוס הוטס בחיל האויר במסגרת הטייסת הקלה תחת מספר זנב 0454. כשיצא משירות נמכר למפעילים אזרחיים