
שותף סוד שאינו יודע את הסוד…
הסיפור הזה מתרחש בשנת 1981. אני בשלהי כהונתי כמפקד טייסת קדם-מכין ומפקד טייסת מתקדם סיור וקישור בבית ספר לטיסה . כאיש הצ"ח, נדרשתי לבצע כוננויות
הסיפור הזה מתרחש בשנת 1981. אני בשלהי כהונתי כמפקד טייסת קדם-מכין ומפקד טייסת מתקדם סיור וקישור בבית ספר לטיסה . כאיש הצ"ח, נדרשתי לבצע כוננויות
בשנות ה-70 של המאה הקודמת פנה משרד הביטחון לממשלת ארה"ב בבקשה לרכוש מטוסי תדלוק באויר מסוג בואינג KC-135A "סטרטוטנקר". הסיבה לפנייה זו היתה, מחסור במטוסי
שדה התעופה הבינלאומי של אדיס אבבה היה במערב העיר .שדה זה, בגלל מסלוליו הקצרים, רק בקושי התאים לתפעול מטוסי הבוכנה של אותם ימים. רק עם
באישור הצנזורה "הרבה חלומות נראים במבט ראשון בלתי ניתנים להגשמה אך עם קצת כוח רצון ואמונה,הם הופכים לבלתי נמנעים להגשמה" לאחר 18 שנות שרות במערך
פרטי המטוס: דגם: 707-331C יצרן: בואינג, מפעל רנטון, ארה"ב מספר יצרן: 20429 מספר גוף: 846 תיאור האירוע: ראם מתדלק מספר זנב 248 נשלח ע"י חיל
היה לי הכבוד לראיין טייס וותיק שצבר אלפי שעות טיסה על מטוס הבואינג 707, שכל טיסה עבורו היוותה חוויה בלתי רגילה. ניתן להשוות זאת לבחורה
תקציר הרצאתו של סא"ל א', מפקד טייסת 122, בכנס "זרוע ארוכה-תדלוק באויר" שהתקיים בנובמבר 2006 בבית ח"א.תודתנו למכון פישר למחקר אסטרטגי, אויר וחלל על אישורו
לאחר אישור צנזורה מבצע "אבק דרכים" היה מבצע של חיל הים שנערך ב-30 במאי 90 בהשתתפות מטוסי שחף מגף סיורי ים של טייסת 120, ובו
פרטי המטוס: דגם: KC-97G-24-BO סטרטוטנקר טיפוס: מטוס תובלה יצרן: בואינג, מפעל סיאטל, וושינגטון,ארה"ב מספר יצרן: 16654 מס' חא"א: 52-2623 כינוי: "כרמל" תולדות המטוס: נקלט בחיל
פרטי המטוס: דגם: KC-97G-24-BO סטרטוטנקר יצרן: בואינג, מפעל סיאטל, וושינגטון,ארה"ב מספר יצרן: 16643 מס' חא"א: 52-2612 כינוי: "תבור" תולדות המטוס: נקלט בחיל האויר האמריקאי כדגם