מבצע "נחש ארסי" הוא פרק נוסף במורשתה הארוכה של טייסת 118 של חיל האויר. המבצע תוכנן בשנת 2001, ומטרתו היתה להביא לישראל לחקירה את מוכתר

מבצעי "מפצח" במלחמת יום הכיפורים היו סדרת מבצעי תקיפה של מערך טילי הנ"מ של המצרים שהסוללות שלהם מוקמו לאורך תעלת סואץ והיוו איום על מטוסי

פרטי המסוק: דגם: S-65C-3 טיפוס: מסוק תובלה כבד יצרן: סיקורסקי איירקרפט, סטרטפורד, קונקטיקט,ארה"ב מספר יצרן: 65-351 תולדות המסוק: מסוק זה יוצר עבור חיל האויר, ולצורך

סיפר אל"מ (דימ') בעז קידר1 "החרמון הזה ישראלי והיום נחזיר אותו לידיים ישראליות". בחרתי לפתוח במילותיו של מח"ט 317 של הצנחנים, אל"ם חיים נדל, לימים

במחצית חודש יולי 2000 פקדו שריפות ענק את רחבי יוון עקב גל חום כבד. ממשלת יוון פנתה בבקשת עזרה לכל מדינות האיחוד האירופי ולישראל בכדי

בחודש אוגוסט  2000 התחוללו ברחבי יוון  שריפות יער ענקיות, וממשלת יוון פנתה לממשלת ישראל לעזרה בכיבויין. מטוס  קרנף שנשא את דליי המים ואת הציוד הנלווה

בתחילת יולי 2000 התחוללו בקפריסין שריפות ענק וממשלת ישראל החליטה לסייע. ב-8 ביולי המריאו לקפריסין זוג מסוקי יסעור מטייסות 114 ו-118 ומטוס  קרנף שנשא את

נכתב במקור לכתבה בעיתון "מקור ראשון". באישור המחבר. 10,000 רגל מעל ביירות. צרור נ"מ חולף בין שני מסוקי המבנה ופגזי 23 מ"מ מתפוצצים כמו זיקוקין

תמליל הרצאתו של אל"מ (מיל') חיים קמחי בכנס "זרוע ארוכה-תדלוק באויר" שנערך בבית ח"א ב-9.5.06 מוגש באדיבות מכון האחים פישר למחקר אסטרטגי,אויר וחלל. "בדברי אגע