
הקמת קלוב הדאייה בגליל-העליון 1965-1975
מקורות ראשוניים – מושיק סלע, יורם גוֹפֵר, יואב קְטַלָב רקע שדה תעופה מחניים – "שדה התעופה מחניים ע'ש יצחק בן-יעקב", הוקם ע'י הבריטים והופעל על
מקורות ראשוניים – מושיק סלע, יורם גוֹפֵר, יואב קְטַלָב רקע שדה תעופה מחניים – "שדה התעופה מחניים ע'ש יצחק בן-יעקב", הוקם ע'י הבריטים והופעל על
מטוס תובלה אזרחי דו כנפי מדגם דה הוילנד D.H.89A דאגון ראפיד מספר יצרן 6955 יוצר במפעל וויטני של חברת דה הוילנד תחת חוזה מיניסטריון האויריה
פרטי הדאון: דגם: איירמייט HP-9-1 טיפוס: דאון חד מושבי, כנף עילית, בעל זנב פרפר. תכנון: ריצ'רד שרדר, ארה"ב מספר יצרן: 001 תולדות הדאון: נבנה ע"י
עריכה ותוספות: אבינעם מיסניקוב מאמר זה עוסק בהיסטוריה של ענף הדאיה לאחר מלחמת השחרור. בשנת 1948 התרכזה פעילות הדאיה של קלוב התעופה בארץ בעיקר במחוז
פרטי הדאון: דגם: HP-18 יצרן: שרדר,ארה"ב מספר יצרן: 60-2 תולדות הדאון: הובא לארץ ע"י אבשלום מור.הופעל ממנחת מגידו.נמכר למנחם בר. כשבר נפטר,תרמה משפחתו את הדאון
מנחם בר (ברנשטיין) נולד בקבוצת כינרת בשנת 1924. בשנת 1939 הצטרף לקלוב הארץ ישראלי לתעופה,ב-1940 עבר קורס דאייה בכפר ילדים, וב-1942 קיבל מלגה מה"קרן החקלאית