פרטי המטוס
דגם: VS361 ספיטפייר LF.MK.IXe
יצרן:ויקרס ארמסטרונג (מפעל קאסל ברומביץ’) בריטניה,
מספר יצרן:לוחית היצרן בתא הטייס מציינת מס’ יצרן CBAF IX1892 ולוחית הזיהוי על חציץ האש מס’ יצרן CBAF 8208.
תולדות המטוס:
המטוס יוצר לפי חוזה יצור מס’ (B981687/39/C.23(c הזמנה תשיעית מתאריך 28.5.42 ומנת יצור מספר 48. נכנס לשירות בחיל האויר המלכותי הבריטי וקיבל את המספר ML119. הועבר ליחידת האחזקה מס’ 9 בבסיס ח”א המלכותי קוספורד לביקורת קבלה ותקנות שונות.
הוצב בטייסת מס’ 1 בבסיס אייר והפך למטוסו האישי של מפקד הטייסת הנרי “פאט” לרגנר-בורקה. לאחר מכן עברה הטייסת לבסיס בדרום מערב בריטניה לתקופה קצרה, ולאחר מכן לבסיס דטלינג, כדי להגן על דרום מזרח בריטניה מפני רקיטות ה-V-1 ששיגרו הגרמנים. הטייסת עברה לבסיסים כגון מנסטון, קולטישול ולודהאם, שם שימשה לליווי מפציצים.
לאחר תום מלחמת העולם השניה הועבר לחיל האוויר הצ’כי ב-6.12.46 וטס עם המספר הבריטי עד שהוחלף במספר הסידורי הצ’כי A-719.
נרכש בסכום של 23,000 דולר,הועבר לחיל האויר בחודש מאי 1949 וטס עד 1955. יצא משירות והועבר למכון הבדק לשם שיפוץ ומכירה לבורמה. למטוס בוצעו 6 טיסות ניסוי ע”י טייס הניסוי של מכון הבדק באק פלדמן לפני שהועבר בטיסה לחיל האויר הבורמזי במבצע “אורז” ע”י הטייסת המפורסמת ג’קי מוגריג’.
המטוס קיבל בח”א הבורמזי את המספר UB441. הוצב בטייסת מס’ 1 בבסיס מינגלדון בפברואר 1955. הרבה לאחר יציאתו משירות בשל נחיתת אונס שבוצעה כמה חודשים לאחר שנכנס לשירות, הוצב בשנת 1965 בשער בסיס ח”א הבורמזי מינגלדון בבירה ראנגון עד שנת 1989. אז הועבר לתצוגה בפארק אאונגסן ברנגון עד שנת 1993.
הועבר לאחסנה בבסיס מינגלדון בשנת 1994, נצבע כ-UB441 ובשנת 1998 נמכר לדויד גולדסמיט מ-Golden Aviation Partnership מהעיר קאסביל שבמדינת מונטנה בארה”ב. בחודש מאי 1999 הגיע מפורק לש”ת בעיר רולה שבמונטנה. קיבל אות קריאה אמריקאי N94149. פיטר מונק ומייק סימפסון ממיידסטון הבריטים רכשו את המטוס בשנת 2000 והוא הועבר לבריטניה, הגיע לקנט בתאריך 30.10.2000 ואוחסן מאז ברוצ’סטר כשהוא עדיין מפורק. המטוס קיבל אות קריאה בריטי G-SDNI בתאריך 2.4.09 כאשר הפרוייקט נמכר לפול מ. אנדריוס מלונדון,אך בוטל למחרת וחודש ב-23.6.09.המטוס מאוחסן כיום בסדלסקומב שבמזרח יורקשייר,נמצא בבעלות Spitfires.com ומוצע למכירה כפרוייקט לשיקום בסכום של 4,250,000 לירות שטרלינג.
