פרטי המטוס:
דגם: FSCD 747-412
טיפוס: מטוס מטען
יצרן: בואינג, מפעל אוורט, וושינגטון, ארה"ב
מספר יצרן: 26561
מספר קו יצור: 1042
תולדות המטוס:
המטוס הוזמן ע"י חברת התעופה הסינגפורית סינגפור איירליינס. ביצע את טיסת הבכורה ממפעל אוורט ב-17 בספטמבר 1994 ונמסר לה באותו חודש כשהוא נושא את סימן הרישום האזרחי הסינגפורי 9V-SFB. הופעל ע"י חברת הבת למטענים סינגפור איירליינס קרגו עד 1 ביולי 2001.
במאי 2010 נמכר לחברת התעופה Evergreen International Airlines וקיבל בה את מספר הצי 491 ואת סימן הרישום האמריקאי N491EV.
הוחכר בינואר 2011 לחברת סעודי ערביין איירליינס קרגו והוטס ע"י טייסי סעודי ערביין עד מאי 2012 ואז שינתה החברה את שמה לסעודייה קרגו.
הוחזר לאוורגרין בינואר 2013 , יצא משימוש ואוחסן בפארק האוירי פינאל במראנה מ-27 בנובמבר 2013 ועד 10 בספטמבר 2014 ואז הוחכר לחברת ק.א.ל. הישראלית ונרשם על שמה ברשות התעופה האזרחית בארץ תחת סימן הרישום 4X-ICB. הוחזר לכושר טיסה והוטס ממראנה לש"ת קנדי בניו יורק ב-10 בספטמבר ובהמשך הוטס ארצה.
המטוס הגיע ארצה ונכנס לקוי המטענים של החברה. באוגוסט 2022 שינתה החברה את שמה ל-צ'אלנג' איירליינס ישראל אבל המטוס נרשם באוסטריה תחת סימן הרישום OE-LRG.
Photo:Thomas Kutscher) ב-16 ביולי 2023 נגזר מוט הגרירה בזמן שהמטוס נדחף למסלול ההסעה בנתב"ג. המטוס התדרדר וכנפון קצה הכנף הימני שלו פגע המטוס בואינג 757 של חברת המטענים פדקס. הכנפון חתך את הגבה הכיוון של מטוס פדקס והגורר נתקע בגחון ה-747.
המטוס קורקע בנתב"ג, כפי הנראה לתיקונים מאותו יום ועד 10 באוגוסט 2023 וחזר לשירות. ב-25 ביולי 2026 חזר ונרשם בארץ ע"ש החברה תחת סימן רישום אחר, 4X-IAB (שהיה שייך בעבר למטוס ערבה).