איילנדר 4X-AYB

פרטי המטוס:

דגם: BN2A איילנדר 

טיפוס: מטוס נוסעים קל

יצרן: בריטן נורמן, בריטניה 

מספר יצרן: 0214B 

טיסה ראשונה: 26.10.70

תולדות המטוס: 

המטוס ביצע את טיסת הבכורה ממפעל בריטן נורמן כשהוא נושא את סימן הרישום המיוחד לטיסות ניסוי G-51-214. הוא הוזמן ע"י אברהם קמחי, בעליה של חברת יעף הישראלית והועבר ארצה כשהוא נושא את סימן הרישום 4X-AYB בתאריך 9.1.71. 

יותר מאוחר הועברה הבעלות ע"ש החברה. המטוס שימש לטיסות פנים ולטיסות צילום ומיפוי היות וחלק מרצפת תא הנוסעים היה שקוף והוכשר להתקנת מצלמה. נמכר לחברת כנף–ארקיע בדצמבר 1972.

נמכר לחברת אייר איווסטמנטס האמריקאית מפלורידה ונרשם שם תחת סימן הרישום N15JA ב-23.3.76. המטוס הועבר בטיסה לארה"ב.

באותו חודש נמכר לחברת נורת'ווי סורווי הקנדית, נרשם על שמה תחת סימן הרישום הקנדי C-GNSC וגם שם שימש לטיסות מחקר ומיפוי. בהמשך נמכר לחברת קווסטור אינטרנשיונל סורווייז . ב-16 ביוני 1980 ניזוק קשות לאחר נחיתת חירום שבוצעה למי אגם סטיוארט שנמצא בלב שמורת טבע במדינת דקוטה הצפונית.

המטוס שוקם ושודרג לדגם BN2A-21 ובספטמבר 1984 נמכר לחברת התעופה הקנדית בופאלו איירווייז. לאחר מכן נמכר לחברת אלאייר, לאחר מכן לחברת נורת'ווינדס נורת'רן, לחברת הבניה ארנקו קונסטרקשן, לחברת התעופה גרונדאייר,וב-10.3.88 לחברת התעופה אנטלר אוויאיישן.

בנובמבר 1988 נמכר לחברת התעופה נשיונל אייר טרנספורט, לאחר מכן לחברות התעופה סנטרל מאונטיין אייר סרוויס, ווסטרן ארקטיק אייר, ניופאונדלנד לברדור אייר טרנספורט, איליאמה אייר טקסי בפברואר 1991, ובמרץ 1991 נמכר למפעיל בארה"ב ונרשם שם תחת סימן הרישוםN214TL. ב-18.9.93 נרשם שם ע"ש חברת התעופה מייג'ור אייר מפלורידה. הרישום האמריקאי בוטל בפברואר 2006 כשהמטוס נרשם באיי בהאמה ב-23 בפברואר 2006 תחת סימן הרישום C6-BAA ע"ש חברת אבאקו אייר.

חברת תעופה זו, שבסיסה היה במארש הרבור שבאיי אבאקו שהם חלק מבהאמה, הפסיקה לפעול בשנת 2013.