פרטי המסוק
דגם: SE-3130 אלואט II
יצרן: סוד אויאסיון, צרפת
מספר יצרן: 1063/7C
תולדות המסוק
מסוק זה נתרם לחיל האויר ע”י יהודיה מצרפת, מדאם דויטש למאר, שאביה היה טייס מסוקים בצבא צרפת במלחמת אלג’יריה.היא התנתה את התרומה בכך שעל המסוק תרשם האמרה “ה’ יראה” ושהמסוק ישמש לפעולות הומניטריות בלבד. ביוני 57 יצאה למפעל סוד אויאסיון משלחת שכללה את הטייס אורי ירום ואת המכונאים ניסים אשכנזי ואהרן גלעד. הם קיבלו שם הדרכה בהטסת המסוק ובאחזקתו, והצרפתים התקינו במסוק לפי דרישת הישראלים התקן למצלמה אנכית, מערכת קשר לחי”ר, חלונות איוורור בדלתות התא ומיכל שמן גדול יותר.
המסוק הועבר ארצה בתוך מטוס נורד של חיל האויר שנשלח לשם כך לצרפת. הוא הורכב וביצא את טיסתו הראשונה בחיל האויר ב-25 ביולי 57, והופעל ע”י טייסת 124 ושם בוצעו עליו ניסויים ואימונים שונים. לאחר שהוקמה טייסת 125 בשדה דב בתחילת שנת 68 הועבר לטייסת זו. שימש לסיורים, הובלת מפקדים ואר”מים , מרדפים אחר מחבלים ועוד.
(צילום:פריץ שלזינגר, לע”מ, אתר יד בן צבי)
צא משימוש במאי 75 והועבר לתעשיה האוירית לצורך איחסון ומכירה. בסוף שנץ 75, ביוזמת שר הביטחון דאז ומפקד ח”א לשעבר עיזר ויצמן, הוחזר לכושר טיסה, והוצב חזרה בטייסת 125. שימש את שר הביטחון ואת מפקד חיל האויר האלוף דוד עברי.המסוק ביצע את טיסתו האחרונה לחצרים והוצב במוזיאון חיל האויר.המסוק לא שומר ולא טופל ומצבו הלך והתדרדר. המוזיאון צבע מסוק אחר כ-03 והציב אותו בתצוגה
 |  |
| אלואט 003 ואלואט 007 במוזיאון ח”א לאחר הגעתם | שרידי אלואט 03 במוזיאון ח”א (צילום:אבינעם מיסניקוב) |
