עידן הפוגה בביה”ס לטיסה
בשנות החמישים של המאה הקודמת, עם כניסתם של מטוסי סילון (מטאור, אורגן, מיסטר, ווטור) למערך מטוסי הקרב של חיל האוויר הישראלי, הוחלט לרכוש גם מטוסי
בשנות החמישים של המאה הקודמת, עם כניסתם של מטוסי סילון (מטאור, אורגן, מיסטר, ווטור) למערך מטוסי הקרב של חיל האוויר הישראלי, הוחלט לרכוש גם מטוסי
פרטי המטוס: דגם: S.O.4050 ווטור IIA יצרן: סוד אויאסיון,צרפת מספר יצרן: 52 מספר ח”א הצרפתי: 24 טיסה ראשונה: 22.10.57 תולדות המטוס: מטוס זה הגיע ארצה
פרטי המטוס: דגם: ווטור IIN יצרן: סוד אויאסיון, צרםת מספר יצרן: 53 טיסת בכורה: 22 באוקטובר 57 מספר ח”א צרפת: 325 תולדות המטוס: המטוס סופק
ההיסטוריה של מטוס סוד אויאסיון ווטור דגם N שהופעל בחיל האויר הישראלי בטייסות 119 ו-110
פרטי המסוק: דגם: 205A-1 יצרן: בל, ארה”ב מספר יצרן: 30012 שנת יצור: 1968 תולדות המסוק: מסוק זה הופעל בטייסת 124 תחת מספר זנב 043 . סימן
פרטי המסוק: דגם: 206L-3 לונגריינג’ר יצרן: בל, ארה”ב מספר יצרן: 51083 שנת יצור: 1984 תולדות המסוק: המסוק קיבל אות קריאה אמריקאי N3184M ע”ש חברת בל
דגם: CH-53A סי סטליון משודרג ליסעור 2000 יצרן: סיקורסקי,ארה”ב מס’ יצרן: 65-154 מס’ צי: Bu.154883 תולדות המסוק: מסוק זה יוצר לפי חוזה מס’ 630160 והתקבל
פרטי המסוק דגם: SE-3130 אלואט II יצרן: סוד אויאסיון, צרפת מספר יצרן: 1063/7C תולדות המסוק מסוק זה נתרם לחיל האויר ע”י יהודיה מצרפת, מדאם דויטש למאר,