פרטי המסוק:דגם: 212 יצרן: בל,ארה”ב מספר יצרן: 32214 תולדות המסוק:הופעל בטייסת 124 במשימות חילוץ,כמסוק סער לתובלת כוחות ועוד.כשיצא משירות הוצע למכירה ע”י סיב”ט כשבספריו רשומות

פרטי המטוס: דגם: BN2A-2 איילנדר יצרן: בריטן נורמן, מפעל במבריג’, האוי ווייט,בריטניה מספר יצרן: 0285B תולדות המטוס: המטוס ביצע את טיסתו הראשונה בתאריך 10.7.71 ממפעל

פרטי המסוק: דגם: 212 טיפוס: מסוק סער יצרן: בל, ארה”ב מספר יצרן: 32244 תולדות המסוק: הופעל בטייסת 123  למשימות תובלת סער, חילוץ ועוד. יצא משימוש

פרטי המסוק: דגם: 212 יצרן: בל,ארה”ב מספר יצרן: 32219 שנת יצור: 1976 תולדות המסוק: הופעל ע”י טייסת 123 במשימות תובלת סער וחילוץ. יצא משירות חיל

פרטי המסוק: דגם: 212 יצרן: בל, ארה”ב מספר יצרן: 32213 תולדות המסוק: הופעל בטייסת 124 ולאחר מכן בטייסת 123 למשימות תובלת סער, חילוץ ועוד. יצא

פרטי המטוס: דגם: ספיטפייר F.MK.IXc יצרן: ויקרס ארמסטרונג,בריטניה מס’ ח”א המלכותי הבריטי: ML410 פרטי האירוע: סג”מ אמיר שפירא,נכדו של אברהם שפירא,זקן השומרים, היה חניך בקא”מ

פרטי המטוס: דגם: ספיטפייר F.MK.IX יצרן: ויקרס ארמסטרונג, בריטניה מספר יצרן: מס’ ח”א המלכותי: MJ830 תיאור האירוע: ביום 1 ביוני 1955 חזר טייסו של המטוס,

פרטי המטוס: דגם: ספיטפייר PR.Mk.XIE יצרן: ויקרס סופרמרין, מפעל צ’אטיס היל, בריטניה מספר יצרן: מספר ח”א המלכותי: EN661 טיסה ראשונה: 18 ביוני 1943 תיאור האירוע: