פרטי המטוס
דגם: F-16D Block 30 ("ברק 1")
יצרן: ג'נרל דיינימיקס, ארה"ב
מס' יצרן: 4K-19
מס' חא"א: 88-1715
פרטי האירוע
בליל ה-27 למרס 2000 המריא ברק 031 מרמת דוד לאימון לילי, כאשר אימון יירוט מסוק הוגדר כמטרה משנית. במהלך האימון הנמיך המטוס מתחת לגובה 2500 רגל באישור הבקר, לאחר שהמטוס חלף מעל המסוק הועבר התע"ל למצב DGFT בו לא מופיעים קוי אופק. הטייס קיבל נתונים מהבקר, טיפס לגובה 4400 תוך כדי פנייה והנמיך שוב לגובה 3750. בטווח 3.7 מייל הושגה נעילה על המסוק, והמטוס החריף את הפנייה והוריד אף על מנת להצביע על המסוק.
לקראת חליפה ניתקה נעילת המכ"מ, ולאחר החליפה בוצעה פניית 2.4 ג'י במהירות 400 קשר תוך נסיון לשמור את סימון מערכת הנשק המונחה על המסוק. המטוס המשיך את הפנייה מגובה 3ת500 תוך הגדלת שיעור ההנמכה ופגע במים ללא נסיון היחלצות או הפלטה. הטייס, רס"ן יונתן בגין, והנווט, סרן ליאור הררי, נספו בתאונה.
שלום,
אני עובד על פרויקט בסימולטור וחוקר לגבי ברק 077, כי לפי מה שמצאתי הוא הברק החד־מושבי שהיה בטייסת 117.
ראיתי שבמאמר כתוב שמדובר בברק 031 שהתרסק, אבל מצאתי בכמה אתרים אחרים וגם בספר שמציין שדווקא ברק 077 הוא זה שהתרסק.
רציתי לשאול אם יכול להיות שיש טעות במספר המטוס או בלבול בין מקרים שונים.
תודה רבה.
מטוס הברק שהתרסק היה בעל מס' זנב 031.
ברק 077 התרסק ב־27 במרץ 2000.
לעומתו, ברק 031 התרסק ב־28 במרץ 1999.
מספר חא״א של ברק 077 הוא 88-1715, כפי שרשום כאן.
מספר חא״א של ברק 031 הוא 87-1695.
בהתרסקות של ברק 031 לא היו הרוגים.
הנה המקורות שלי
https://www.f-16.net/index.php?module=%20AircraftDB&func=display_airframe&id=2794&actype=F-16
https://www.f-16.net/aircraft-database/F-16/airframe-profile/2505
https://web.archive.org/web/20100123081036/http://www.ejection-history.org.uk:80/Aircraft_by_Type/F-16/ISRAEL/f16_israel.htm
https://aviation-safety.net/wikibase/56734
ערן, אתה צודק.
ברק 077 היה ברק דומ"ש שהיה ב117 והועבר בהמשך ל109.
הוא התרסק במרץ 2000.