פרטי המטוס
דגם: DO-27A-4
טיפוס: מטוס קל
יצרן: דורניר, מפעל אוברפאפנהופן, מינכן, גרמניה
מספר יצרן: 515
תולדות המטוס
המטוס נקלט בצבא הגרמני תחת קוד LC+162 בשנת 1961 ביח' LRuVSt שהיתה בבסיס פאסברג.בשנת 1964 עברה היחידה לבסיס אהלהורן.ב-8.4.65 המטוס הועבר לכנף הקרב הפצצה ה- 43 בבסיס אולדנבורג והקוד שלו שונה ל- JB+389.יחידה זו שינתה את כינוייה ל-LeKG 43 ואז שונה קוד המטוס שוב ל-MC+389 ב-7.4.67.ב-13.11.67 שונה הקוד ל-57+61.
לאחר מכן הועבר בשנת 69 לכנף הקרב הפצצה ה– 31 בבסיס נורווניך ויצא משימוש בשנת 1970. נמכר ל .וו.בוכהולץ ושות' ונמחק ממצאי הצבא הגרמני ב-14.10.70. סימן רישום אזרחי גרמני D-EEBO הוקצה למטוס בתאריך 17.8.70 ואישור להעברה מנורווניך לפורטה ווסטפאליקה הוצא למחרת היום.המטוס הוטס לחברת קאיזר מיינטננס לשם טיפול ואיזרוח.נרשם ע"ש בוכהולץ ב-29.9.70 ובסיסו היה בש"ת הודנהאגן.
המטוס נרכש לח"א ע"י משרד לוקסנבורג של חברת מטרופוליטן איירמוטיב שהיתה זרוע של סוכנות הביון האמריקאית, וזאת כדי להסוות את מקורו.המטוס הגיע ארצה והופעל במשך השנים ע"י טייסת 100 במגוון משימות סיור,תצפית וטיווח ארטילרי,וכן סופח לתקופות שונות לביה"ס לטיסה בחצרים לאימון חניכי קורס מתקדם קלים. לאחר שיצא משירות בח"א נמכר לחברת מטרו איירמוטיב ב-16 באוקטובר 1972.
בדצמבר 1983, נמכר לחברת אירו אינטרנשיונל כ-N775AX. נרשם ע"ש האנס גרונוואלד בעל החברה.
ב-21 באוגוסט 1990 נמכר לפאול א. בורמייסטר מגיג הרבור שבמדינת וושינגטון בבסכום של 19,000 דולר, וזה החליף את סימן הרישום ל-N321PB. בעל המטוס נתפס בהברחת סמים ע"י המשטרה האמריקאית שהחרימה את כל נכסיו, ומכרה את המטוס ב-21 בפברואר 1997 לוולטר וויגר מפיירבאנקס.לאחר מכן המטוס עבר לבעלות מרלן פרואט, ארקנסו. הוסב לדגם Q6. מ-24.3.04 היה רשום ע"ש חברת אלסקה טורביין סטול מפיירבנקס, ומ-20 ביוני 2016 רשום ע"ש נאמנות Grover T. Wickersham מגארדנוויל, נוודה.
