הדרך אל מסדר הכנפיים- פרק י’-המסע המסכם
לאחר אישור הצנזורה הזמן, כידוע, לא עומד מלכת – גם בשלב ה”מכין” של קורס הטייס – ופרק המסעות התקרב לסיומו. אחריו, כפי שהיה נהוג בדורות
לאחר אישור הצנזורה הזמן, כידוע, לא עומד מלכת – גם בשלב ה”מכין” של קורס הטייס – ופרק המסעות התקרב לסיומו. אחריו, כפי שהיה נהוג בדורות
לאחר אישור הצנזורה יחד עם הצ’ק 8 באה סיום התקופה, נערכו מסדר כנפיים וטקס “חשיפת כותפות” וכמובן מעבר מגורים. מעתה על הכותפות הכחולות של פרחי
לאחר אישור הצנזורה אחרי צק’ 8 , המבחן החשוב הבא של חניכי ה”ראשוני” היה הסולו – טיסת יחיד במטוס הפוגה. זה היה מבחון המיון האולטימטיבי
לאור בקשות של קוראי האתר שאינם מכירים את הכינויים שבהם מכנה חיל האויר את מטוסיו, ושבהם אנו משתמשים או נשתמש במאמרים שלנו, (מה לעשות,יוצאי חיל
פרטי המטוס: דגם: S.11-2 אינסטרקטור יצרן: פוקר, הולנד פרטי האירוע: ביום 25 במרץ 1951 המריא המטוס מבסיס סירקין יחד עם מטוס 16 לגיחת מבחן נווטות
פרטי המטוס דגם: פוגה מגיסטר יצרן: תע”א, ישראל תיאור האירוע ביום ה-28 לספטמבר 1980 המריא מטוס פוגה מבית הספר לטיסה לאימון ניווט נמוך באזור הגדה
פרטי המטוס: דגם: N.2501IS נוראטלס יצרן: SNCAN, צרפת מספר יצרן: 107 תיאור האירוע ביום 31 בדצמבר 64 המריא המטוס מתל נוף לאימון הקפות ומכשירים כשעל
פרטי המטוס: דגם: F-16B-5-GD פייטינג פאלקון יצרן: ג’נרל דינמיקס, מפעל פורט וורת’, טקסס, ארה”ב מספר יצרן: 6W-5 מס’ חא”א: 78-0359 תיאור האירוע: בשנה הרביעית לשהותו
פרטי המטוס דגם: F-16B Block 5 יצרן: ג’נרל דיינמיקס, ארה”ב מס’ יצרן: 6W-7 מס’ חא”א:78-0361 פרטי התאונה ביום ראשון סוער וגשום, בתאריך 18 בדצמבר 1988
עריכת מקור: אבינעם מיסניקוב פרטי המטוס: דגם: F-16B-15-GD פייטינג פאלקון יצרן: ג’נרל דינמיקס, מפעל פורט וורת’, טקסס מספר יצרן: 6W-2 מס’ חא”א:78-0356 פרטי האירוע: בתאריך