פרטי המטוס:
דגם: A-4H סקייהוק
יצרן: דגלס, מפעל אל סגונדו, קליפורניה,ארה"ב
מספר יצרן: 14058
מספר צי: 157409
תולדות המטוס:
נקלט בתאריך 15 באוקטובר 1968 בטייסת 109. השתתף בקרבות מלחמת ההתשה .הועבר לטייסת 102, שם שונה מספר הזנב ל-738. הוטס במלחמת יוה"כ ולאחריה שונה מס' הזנב ל-238.
לאחר מכן הועבר לטייסת 110 .ב-12 באפריל 1978 בעת ניווט לדרום, כדקה למשיכה ליעף, ירדה בטעות ידית הגלגלים ועמה כני הנסע. כן הנסע הקדמי ננעל והראשיים נתקעו במצב בינים. הטייס חזר לבסיס נחת על הבידונים.
במשך השנים בוצעו בו שינויים כגון הארכת צינור הפליטה לאחר מלחמת יום הכיפורים, שינוי 30 מ"מ, שינוי קריסטל ושינוי מוץ. לאחר מכן הועבר לטייסת 147. ב-6 באוקטובר 1981, בעת אימון קרב אויר זוגות התנגש בו עיט 610. טייסו הצליח להביא את המטוס חזרה לבסיס ונחת בשלום.
המטוס יצא משימוש והועבר לאחסנה בבסיס עובדה. ולבסוף נגרט.
לדעתי זה A4e. גם על פי מגן הרוח שב A4h היה מלבני כמו בשחק וגם שהטייסת היחידה טייסת העייט השלישית שהשתתפתי בהקמתה הייתה היחידה שקיבלה A4H חדשים מקו ייצור שנפתח במיוחד.
מגן הרוח המלבני היה במטוסי עייט A-4N ובמטוסי עיט דו"מ.
238 שנחת על בידונים – ידוע מי היה הטייס ? הייתי טכנאי קריסטל ב110 באותה תקופה .זוכר מקרה כזה שראיתי סקייהוק נוחת על הבידונים כשהמסלול מכוסה קצף . הבידונים כמעט ולא נפגעו, לא בטוח שזה המקרה המתואר כאן
לצערי לא ידוע לי מי היה הטייס