פרטי המטוס:
דגם: A330-223
טיפוס: מטוס נוסעים
יצרן: תאגיד איירבוס, צרפת וגרמניה
מספר יצרן: 493
טיסת בכורה: 5 ביולי 2002
תולדות המטוס:
הוזמן ע"י החברה האירית להחכרת מטוסים AirCap וביצע את טיסת הבכורה מטולוז כשהוא נושא את סימן הרישום הזמני F-WWKI שנשמר ליצרן לצורך טיסות הניסוי והרישוי. בספטמבר 2002 הוחכר לחברת התעופה הגרמנית LTU וקיבל בגרמניה את סימן הרישום D-ALPG. המטוס סופק בסידור מושבים C18Y305.
במרץ 2009 הוחכר לחברת התעופה אייר ברלין שמרכזה בשדה התעופה טגל שבברלין, ובה שונה סידור המושבים ל-C19Y271. שהוחזר ל-LTU במאי 2014, ויצא משימוש ב-24 בספטמבר 2017, ולמחרת נכנס לאחסנה בשדה התעופה טארבס-לורדס-פיירניס בצרפת. הוחזר לחברת ההחכרה בדצמבר 2017 ואף הוקצה לו סימן הרישום האירי EI-GFG ,נשאר באחסנה עד 21 באפריל 2018.
אז הוחכר לחברת התעופה הצרפתית איגל אזור וקיבל את סימן הרישום הצרפתי F-HTAC. זה היה המטוס רחב הגוף הראשון שהכניסה החברה לשירות.הוטס לשדה התעופה אורלי בפריס ב-21 באפריל, והופעל בקוי החברה בין היתר בטיסות לסין ולברזיל בסידור מושבים C19Y268.
יצא משימוש ב-6 בספטמבר 2019 והוכנס לאחסנה בשדה התעופה ע"ש מרסל דאסו במרכז התעופתי בשאטורו. שהה בשדה עד 25 בנובמבר 2019 אבל בינתיים הוחכר לחברת התעופה אייר קאריבס מגואדלופ בחודש אוקטובר באותה שנה. בחודש דצמבר שונה סימן הרישום ל-F-HUNO והמטוס הוטס משדה פרפינאן-ריבסאלטס לשדה התעופה אורלי ב-10 בדצמבר 2019.
יצא משימוש החברה ב-16 במרץ 2020 ולמחרת הוחזר לאחסנה בשדה פרפינאן-ריברסאלטס שם שהה עד 14 בפברואר 2024, ואז הועבר לאחסנה בשדה התעופה ע"ש מרסל דאסו במרכז התעופתי בשאטורו עד 12 בפברואר 2025, ואז הוחכר לחברת התעופה גוליבאייר הבולגרית.
קיבל בבולגריה את סימן הרישום LZ-TWO והוטס לשדה התעופה הבינלאומי ע"ש ואסיל לבסקי בסופיה בירת בולגריה. נכנס לשירות שלושה ימים אחר כך.
הוחכר בחכירה רטובה ב-8 במרץ 2025 לחברת התעופה רוונדאיר מרואנדה, והופעל בקוי החברה לפריס, בריסל ולאגוס.
הוחכר בחכירת משנה לחברת ארקיע לצורך הטיסות לארה"ב. נחת בארץ ב-14 במאי 2025 ונכנס לשירות.