פרטי המטוס
דגם: 757-27B
טיפוס: מטוס נוסעים
יצרן: בואינג, ארה"ב
מספר יצרן: 24135
מספר גוף: 165
קונפיגורציה: Y228
תולדות המטוס:
המטוס הוזמן ע"י חברת התעופה ההולנדית Air Holland. נגלל במפעל ב-21 לינואר 1988 וביצע את טיסת הבכורה בתאריך 19 לפברואר 1988. ב-9 למרץ 1988 סופק לחברה וקיבל את אות הקריאה PH-AHE.
הוחכר לחברת התעופה Sterling Airways ב-25 לאוקטובר 1989. שירת בחברה תחת אות הקריאה OY-SHE.הוחזר למפעילו המקורי ב-14 לאפריל 1990 וקיבל את אות הקריאה ההולנדי שלו בחזרה. ב-8 באוקטובר 1990 שוב הוחכר לחברת Sterling Airways. הוחזר ב-11 לאפריל 1991.
הוחכר לחברת התעופה Africa West בנובמבר 1992 והוחזר בתחילת שנת 1993.
המטוס הוחכר פעמיים בשנת 1993 לחברת אלעל: מה-4 לאפריל 1993 ועד ה-21 לאפריל 1993 לאחר מכן הוחכר בשנית ב-14 ליוני והוחזר ב-19 לנובמבר. באותה תקופה אלעל ביצעה במטוס הנ"ל טיסות גם עבור חברת ארקיע.
ב-20 לדצמבר 1996 הוחכר לחברת התעופה Icelandair. הוחזר ב-15 למרץ 1997. בפברואר 1998 הוחכר המטוס לחברת התעופה Dinar Lineas Aereas והוחזר ב-18 למאי 1998.
לאחר מכן הוחכר לחברת התעופה הספרדית Spainair ב-30 לאוקטובר 1999 ועד ל-29 ליוני 2000. ב-22 ליוני 2002 הוחכר לחברת התעופה Air Gabon והוחזר ב-15 לאוקטובר 2002.
לאחר שחברת התעופה Air Holland החכירה את המטוס לחברות תעופה רבות על הגלובוס, ביניהן שתי חברות תעופה ישראליות – אל על וארקיע, הוחלט למכור את המטוס.
המטוס נמכר ב-27 לפברואר 2004 לחברת התעופה Holland Exel, שפשטה רגל בשנת 2005. לאחר פחות מחודש נמכר המטוס לחברת הליסינג FFC – Finova Capital Corporation. קיבל את אות הקריאה N335FV.
הוחכר לחברת התעופה Air Slovkia ב-29 ליולי 2004. שירת בחברה תחת אות הקריאה OM-SNA. הוחזר למחכיר ונמכר לחברת התעופה האנגלית Jet2 ב-25 לספטמבר 2006, קיבל את אות הקריאה G-LSAE ואת הכינוי Jet2 Murcia.
הוטס לשדה התעופה במנצ'סטר לצורך התקנת כנפונים ב-27 לפברואר 2010. כארבעה חודשים לאחר מכן, ב-26 ליוני 2010 שונה כינויו של המטוס ל-Jet2 Newcastle.
ב-30 באוגוסט 2016, בעת האצה להמראה בטיסה LS-444 ממסלול 27 בהרקליון ללידס בבריטניה, עצר הצוות את המטוס במהירות נמוכה וחזר למשטח החנייה. הסתבר שהמטוס המריא עם בלמי החנייה מופעלים. לאחר תיקונים שנמשכו 3.5 שעות המריא שוב.
אוחסן בשדה התעופה של מנצ'סטר בין 21.3 ועד 2 באוגוסט 2020, כנראה בשל מגיפת הקורונה, לאחר מכן אוחסן בשדה התעופה רגיון דה מורסיה בספרד מ-9 בנובמבר 2020 ועד 10 ביוני 2021, ובשדה התעופה מנצ'סטר מ-10 ביוני עד 25 ביולי 2021.
ביום 1 באוקטובר 2022, לאחר שהמריא משדה התעופה אל מטורל בפוארטוונטורה שבאיים הכנריים בטיסה LS910 למנצ'סטר אירעה תקלה באחד ממנועיו. המטוס חג בגובה 6,000 רגל ממזרח לשדה התעופה לפני שהופנה לשדה התעופה בטנריף, שם נחת בשלום בשעה 22:05.
יצא משימוש ב-27 בדצמבר 2024 ומאוחסן בשדה התעופה של סן-אתן בוויילס.