הפרויקט בצ'ילה נולד לאחר אירוע של נחיתת ריסוק שביצע טייס מנוסה ונחוש של מטוס מיראז' 50C של חיל האויר הצ'ילאני שהגיע עם תקלת כני נסע, והחליט לנחות על הבידונים.(מיכלי דלק נתיקים .צ'ילה מדינה ארוכה מאוד ותצורת 3 בידונים היא הנפוצה) . בנחיתה זו שהיתה מוצלחת מבחינת הצלת המטוס, המבנה ספג נזק מבני משמעותי , המעטה העליון נקרע ואיזורים נוספים נפגעו.
הצ'ילאנים פנו ליצרן הצרפתי חברת דאסו לגבי אפשרות תיקון המבנה , בחברת דאסו ציינו כי ניתן לתקן אך ורק במתקני החברה בצרפת בשל הצורך לעשות שימוש במקבעים מיוחדים.
הצ'ילאנים סרבו להוציא את המטוס, וכאן נכנסה לתמונה התעשייה האווירית. מהנדסי בדק מטוסים בנו קונספט תיקון שיעשה ב ENAER (התעשיה האוירית של צ'ילה). כך החל הפרויקט. תוך כדי ביצוע תיקון המבנה, יכולנו להציג יכולות השבחה של מבנה ואויוניקה.
הצ'ילאנים הם אנשים מסודרים וגם יסודיים מאוד. הצגנו שההשבחה תאפשר בין היתר נשיאת חימוש חכם. אמרו כן…? תוכיחו לנו.
הצגנו להם ביצועים משופרים לאחר התקנת משטחי קנרד.. אמרו כן…? תוכיחו לנו כתנאי להתנעת פרויקט השבחה לכל הצי.
לצורך ההוכחה של השבחת הביצועים האוירודינאמיים בוצע 'מיני פרויקט' בו הותקן באחד ממטוסיהם קנרד 70% וכן מערכת AOA . ההוכחה בוצעה על ידי טיסה של זוג מיראז'50 שלהם. האחד מוסב עם הקנרד, ולידו chaser (מטוס רודף) מוטס על ידי טייס בכיר של הלקוח. המטוס המוסב הוטס על ידי טייס הניסוי הראשי של התע"א מנחם שמול .
בתום טיסת הוכחה זו זו הודגם יתרון התצורה המושבחת. אולם בסיומה היה אירוע של צל"ש או טר"ש, כאשר טייס הניסוי שלנו נאלץ להתמודד עם קאט מנוע בעת ביצוע יעף מעל המסלול ב- ENAER . שמענו בטלמטריה כבר את המילים " I may eject.. "
בסופו של דבר, שמול הצליח להתניע בגובה נמוך, ויצא לדרך חוזה רב שנתי של הסבת כל מטוסי המיראז' 50C שלהם לתצורת כפיר C-7, תצורה שכללה חרטום של כפיר ובו מכ"מ אלתא EL/M-2001B,הוספת נקודות חימוש נוספות, יכולת נשיאת פוד להגנה עצמית ושיבוש תוצאת אלתא דגם EL-8212 וכן יכולת תדלוק אוירי.
את הסבת המטוס הראשון ביצענו בישראל, והאחרים הוסבו בצ'ילה עם זוודים ששלחנו, והעברת ידע על ידי צוותים שלנו, וכן מהנדסים וטכנאים שהדריכו את אנשי חברת ENAER לבצע את ההסבה שם.
כינוי הדגם שונה ל-מיראז' 50CFM "פנתרה" בסך הכל שופרו חמישה עשר מטוסים+2 מטוסים דו מושביים, והם הופעלו ע"י להק התעופה הרביעי של הבריגדה האוירית הרביעית של ח"א הצ'ילאני מבסיס פודהואל שבסנטיאגו ולאחר מכן מבסיס צ'אבונקו בפונטה ארנאס עד שנת 2007 ואז הוחלפו ע"י מטוסי F-16.