מסוק הבל 205 בחיל האויר
בתום מלחמת ששת הימים מצא ﬠצמו צה”ל ﬠרוך בשטחים נרחבים וﬠסוק במטלות לוגיסטיות ומבצﬠיות, הנגזרות מהמצב החדש שנוצר באיזור ﬠם תום המלחמה. מבחינת ח”א, התוספת
בתום מלחמת ששת הימים מצא ﬠצמו צה”ל ﬠרוך בשטחים נרחבים וﬠסוק במטלות לוגיסטיות ומבצﬠיות, הנגזרות מהמצב החדש שנוצר באיזור ﬠם תום המלחמה. מבחינת ח”א, התוספת
עריכה: עודד מרום בית הספר לטיסה בחצרים הפעיל את מטוסי הצוקית (שדרוג מטוסי הפוגה-מגיסטר מתוצרת התעשיה האווירית שנקלטו בחיל בשנת 1960) לצורך הדרכת חניכים במספר
על המטוס המטוס הוא מדגם סיור וצילום PR.MK.XVI מס.בריטי NS812 . יוצר במפעל חברת דה הוילנד בעיר האטפילד בהתאם לחוזה מס.555/C.23a וכחלק מהזמנה ל-500 מטוסים
מאמר זה פורסם במקור במגזין “קנה מידה” ומוגש באדיבות מועדון בוני הדגמים בישראלתודתנו נתונה לדוד מרנין על הערותיו למאמר זה. מאמר זה חושף פרק מרתק
הווידג’ן (סוג של ברווז בר) תוכנן על-ידי חברת גרומן כגרסה מוקטנת של דגם G-21 Goose – מטוס שנמכר היטב בשנים 1937 ו-1938, ושתרם רבות לרווחיות
הקדמה “ה-ME-109 הנו אווירון קרב גרוע ביותר מבחינת מהירות, תמרון, כח אש וקשי ההטסה.” כך סיכם מפקד טייסת 101, עזר וייצמן, מזכר שנשלח אל ראש
באחד מימי מאי 1971 הנחית טייס הניסוי דני שפירא את מטוס הנשר המבצעי הראשון בבסיס חצור. המטוס נמסר בטקס צנוע לטייסת 101 ובכך החל שירותו
תרגום מאנגלית: אבינעם מיסניקוב ב-14 במאי 1948 הסתיים המנדט הבריטי על ארץ ישראל והוקמה מדינת ישראל. בפלישה של שכנותיה שנבעה מכך,נראה שמלאי המטוסים שביד ישראל