ההיסטוריה של הדאיה בישראל לאחר מלחמת העצמאות
עריכה ותוספות: אבינעם מיסניקוב מאמר זה עוסק בהיסטוריה של ענף הדאיה לאחר מלחמת השחרור. בשנת 1948 התרכזה פעילות הדאיה של קלוב התעופה בארץ בעיקר במחוז
עריכה ותוספות: אבינעם מיסניקוב מאמר זה עוסק בהיסטוריה של ענף הדאיה לאחר מלחמת השחרור. בשנת 1948 התרכזה פעילות הדאיה של קלוב התעופה בארץ בעיקר במחוז
פרטי המטוס: דגם: PA.36-375 פוני ברייב יצרן: פייפר, ארה"ב מספר יצרן: שנת יצור: תיאור האירוע: טייס המטוס וטייס נוסף הגיעו בשעות הבוקר המוקדמות של יום

מאמר זה סוקר את כל הדאונים שטסו אי פעם במדינת ישראל ובארץ ישראל, ואת ההיסטוריה של כל דאון. עם זאת, לא כל הנתונים המידע והתמונות

חברת "זמיר תעופה" הוקמה ע"י הטייס ומדריך הטיסה מוטי אנגלמן. הוא רכש מטוס ססנה 172 לצורך הדרכת טיסה ולאחר מכן מטוס איילנדר שהופעל לטיסות שכר,
חברת התעופה כנפי ירושלים הוקמה ב-12 בנובמבר 1990 ע"י חביב מצליח,מוטי אבולוף, משה קסיר ועודד רהב שבבעלותם היה מטוס ביצ'קרפט סיירה 4X-AIO. משרדיה ברח' הנורית

חברת התעופה מונאייר הוקמה בשנת 1990 בשם ס.א.ל תעופה בע"מ, ע"י השותפים אלכס סחרוב, אליעזר אושרוביץ וסימור סמך ז"ל. בתחילת שנת 1991 התחלפו חלק מבעלי

פרטי המטוס: דגם: DC8-63 טיפוס: מטוס נוסעים יצרן: דוגלס, ארה"ב מספר יצרן: 46062 מספר קו ייצור: 486 תולדות המטוס: המטוס הוזמן על ידי חברת התעופה Airlift