הסיפור הזה מתרחש בשנת 1981. אני בשלהי כהונתי כמפקד טייסת קדם-מכין ומפקד טייסת מתקדם סיור וקישור בבית ספר לטיסה . כאיש הצ"ח, נדרשתי לבצע כוננויות

הסיוט של כל טיס (וגם של כל נוסע, כנראה) זה להתנגש במטוס אחר בזמן טיסה. התנגשות כזאת יכולה להיות קצת לא נעימה. היא תקלקל את

 יאיר ברק לא היה צריך לטוס במצב כזה. היה עליו "לפתוח מחלה", ולהִישַאֵר בבית בלי לטוס למשך כמה ימים, עד שקולו יחזור אליו. אבל יאיר

הדגמים השונים של מטוסי הראם שהופעלו בטייסת 120 היו בעלי צריכת דלק גדולה בשל מנועי הסילון המיושנים וה"מעשנים"  שבהם צוידו. בנוסף, מדינות רבות בעולם הגבילו

על המטוס שרשרת האירועים שהובילה לפיתוח מפציץ ה-B-17 "מבצר מעופף" החלה בשנת 1934 כשהזרוע האוירית של צבא ארצות הברית הוציאה מכרזים לפיתוח מפציץ חדש שיחליף

פרטי המטוס: דגם: 707-331C יצרן: בואינג, מפעל רנטון, ארה"ב מספר יצרן: 20429 מספר גוף: 846 תיאור האירוע: ראם מתדלק מספר זנב 248 נשלח ע"י חיל