
טיסה שלא תישכח
בעודי טייס משנה חדש בטייסת התובלה 103, בסוף 1956, נשלחתי למשימה עם שמואל שמיר, שקיבל את הסמכת הקברניט שלו כשנה קודם לכן. היתה זו טיסה
בעודי טייס משנה חדש בטייסת התובלה 103, בסוף 1956, נשלחתי למשימה עם שמואל שמיר, שקיבל את הסמכת הקברניט שלו כשנה קודם לכן. היתה זו טיסה
פרטי המטוס: דגם: A-4H סקייהוק טיפוס: מטוס קרב יצרן: דגלס, מפעל אל סגונדו, קליפורניה, ארה”ב מספר יצרן: מספר צי: פרטי האירוע: המטס המכין של מבצע
מלאכת העמסת שני ג’יפים לתוך מטוס דקוטה והטסתם היתה ידועה ומוכרת עוד בימי מלחמת העולם השנייה. כך פעלה השיטה: נפתחה דלת ההעמסה בצד הגוף, 2
פרטי המטוס: דגם: A-4H סקייהוק טיפוס: מטוס קרב יצרן: דגלס, מפעל אל סגונדו, קליפורניה, ארה”ב פרטי האירוע: ביום א’, ה-21 באוקטובר 1973 , כ”ה בתשרי
פרטי המטוס: דגם: A-4H סקייהוק יצרן: דגלס, מפעל אל סגונדו, ארה”ב תיאור האירוע: בשעה 15:00 ביום 15 באוקטובר 1973 יצאו מרמת דוד זוגות מטוסי עייט
מטוסי עיט מדגמים A-4H ו-TA-4H שהגיעו חדשים ארצה החל משנת 1968 לא כללו מערכת מוץ/נורים. בתחילה נערך ניסיון לפזר מוץ ממטוס עיט ע”י הכנסת מוץ
פרטי המטוס: דגם: A-4F סקייהוק טיפוס: מטוס קרב יצרן: דגלס, מפעל אל סגונדו, קליפורניה, ארה”ב מספר יצרן: מספר צי: תיאור האירוע: ביום 11 ביולי 1984
פרטי המטוס: דגם: A-4E סקייהוק טיפוס: מטוס קרב יצרן: דגלס, מפעל אל סגונדו, קליפורניה, ארה”ב מספר יצרן: מספר צי: תיאור האירוע: ביום 23 באפריל 1972,
פרטי המטוס: דגם: A-4H סקייהוק טיפוס: מטוס קרב יצרן: דגלס, מפעל אל סגונדו, קליפורניה, ארה”ב מספר יצרן: מספר צי: תיאור האירוע: ביום 28 בדצמבר 1973