תאונת פוני 4X-AIF
פרטי המטוס: דגם: PA.25-235 פוני יצרן: פייפר, ארה”ב מספר יצרן: 25-3155 שנת יצור: 1965 תיאור האירוע: ביום שישי, 10 בדצמבר 1973 בשעה 6 בבוקר, בעת
פרטי המטוס: דגם: PA.25-235 פוני יצרן: פייפר, ארה”ב מספר יצרן: 25-3155 שנת יצור: 1965 תיאור האירוע: ביום שישי, 10 בדצמבר 1973 בשעה 6 בבוקר, בעת
פרטי המטוס: דגם: PA.36-375 פוני ברייב יצרן: פייפר, ארה”ב מספר יצרן: שנת יצור: תיאור האירוע: טייס המטוס וטייס נוסף הגיעו בשעות הבוקר המוקדמות של יום
הופיע במגזין “פלייט” ביוני 87.תירגום:אבינעם מיסניקוב חברת מרום שירותי טיסה נמצאת בעסקים מזה 30 שנה ותומכת ביצירת תעשית החקלאות הלאומית. רובין בלץ’ מדווח מתל אביב
פרטי המטוס דגם: UC-64A-ND יצרן: נורדואין, קנדה מספר יצרן :769 מס’ חא”א: 44-70504 תולדות המטוס: על הדרך שהגיע המטוס ומטוסי הנורסמן האחרים ארצה, אפשר לקרוא
פרטי המסוק: דגם: UH12E3 יצרן: הילר אויאיישן, פורטוויל, קליפורניה, ארה”ב מספר יצרן: HA-5039 שנת יצור: 1978 תולדות המסוק: לאחר יצורו, הוקצה למסוק סימן הרישום האזרחי האמריקאי N539HA ב-13 בפברואר
פרטי המטוס: דגם: S2D-600 סנואו יצרן: איירו קומנדר ארה”ב מספר יצרן: 600-1331D שנת יצור: 1966 תולדות המטוס: מטוס זה היה רשום בארה”ב ע”ש היצרן תחת סימן הרישום N1731S לצורך טיסות הניסוי והרישוי. נמכר לחברת הריסוס
פרטי המסוק: דגם: UH-12E יצרן: הילר,ארה”ב מספר יצרן: 5183 הסבה לריסוס: רוג’רסון,ארה”ב שנת יצור: 1983 תולדות המסוק: המסוק היה רשום בארה”ב תחת סימן הרישום N40339 לצורך טיסות
ב-19 באוגוסט 1962 נהרג משה בנימין, חבר קיבוץ מעיין צבי, ששימש באותו יום כדגלן למטוסי ריסוס של חברת “מרום” שריססו רת שדות הכותנה של הקיבוץ.
השימוש הידוע הראשון בעולם בכלי טיס לפיזור חומרי ריסוס לתועלת החקלאות, נעשה בשנת 1921 ליד טרויה, אוהיו, ארה”ב. בעשרים השנים הבאות נרשם אך פיתוח איטי
פרטי המטוס: דגם: PT-17 קאידט יצרן: סטירמן, חטיבה של בואינג, וויצ’יטה, קנזס, ארה”ב מספר יצרן: 3250-5734 תיאור האירוע: ביום 21 במרץ 1967 ריסס המטוס שהיה שייך לחברת