פסל הזהות בטייסת 124
בחודש יולי 2016 העלה רס”ר (מיל) יאיר כהן (שהיה חבר בצוות ההקמה של הטייסת לפני 60 שנה), בפני וועד עמותת טייסת 124 את רעיון הקמת
טייסת 124
מבצע “טוסטר”
באדיבות המחבר ב-17 בספטמבר 1971, במהלך גיחת צילום אלכסוני שבוצעה במטוס סטרטוקרוזר (“ענק”) מס’ 033 מטייסת 120 שטס במרחק 22 ק”מ ממזרח לתעלת סואץ ובגובה
תחילתו של מערך המסוקים הכבדים בחיל האויר
בשנת 1954 נזכרו בצה”ל בכלי הפלאי המכונה הליקופטר, שיכול לסייﬠ לכוחות היבשה בשדה הקרב, הרמטכ”ל דאז רב-אלוף משה דיין, הנחה את מפקדת חיל האוויר לשוב
תאונה שניה לבל 205 075
תודתנו למחבר על אישורו לפירסום המאמר ב “מרקיע שחקים”בתחילת שנת 1975 הוטלה על טייסת 124 אשר הפעילה מסוקי בל 205 משימה לבחון שימוש במערכת חדשה,
תאונת S-58 מס’ 01
פרטי המסוק: דגם: S-58B יצרן: סיקורסקי,ארה”ב מספר יצרן: 58.1624 פרטי האירוע: מסוק סיקורסקי H-34G-III מס’ 20 של טייסת 124 שהיה באימון הרים ב-5 ביולי 1964,
תאונת S-58 מס’ 12
פרטי המסוק: דגם: S-58B יצרן: סיקורסקי,ארה”ב מספר יצרן: 58.691 תיאור האירוע: ב-1 בפברואר 1962 יצאו מסוקי S-58 מטייסת 124 בתל נוף לתירגול המראות ונחיתות בשטח
תאונת בל 205 063
פרטי המסוק: דגם: UH-1H יצרן: בל,ארה”ב פרטי האירוע: לקראת מצעד צה”ל ביום העצמאות,מאי 1973, המריא המסוק שבו היו נוסף על הצוות גם כוח אבטחה מחיילי
תאונת בל 205 075
פרטי המסוק: דגם: UH-1H יצרן: בל,ארה”ב פרטי האירוע: בתאריך 10 באוקטובר 1973 מסוק 075 של טייסת החרב המתהפכת פינה פצועים לביה”ח רמב”ם בחיפה. לאחר מכן
מאמרים אחרונים
קטגוריות
Menu
