התקנת מערכת פיזור מוץ/נורים במטוסי עייט
מטוסי עיט מדגמים A-4H ו-TA-4H שהגיעו חדשים ארצה החל משנת 1968 לא כללו מערכת מוץ/נורים. בתחילה נערך ניסיון לפזר מוץ ממטוס עיט ע”י הכנסת מוץ
מטוסי עיט מדגמים A-4H ו-TA-4H שהגיעו חדשים ארצה החל משנת 1968 לא כללו מערכת מוץ/נורים. בתחילה נערך ניסיון לפזר מוץ ממטוס עיט ע”י הכנסת מוץ
ב-19 לינואר 1966 המראתי מבסיס תל-נוף לטיסת מבחן במיראז’ מספר 20, שסיים זה עתה ביקורת רַבָּתִי ביא”א (“יחידת אחזקה אווירית”). ריצת ההמראה נראתה קצת ארוכה
המרכז למורשת יחידת אחזקה אווירית יא”א 22 משקף את מורשת היחידה לאורך שנותיה ושוזר את פעילותה כשתי וערב עם תולדות חיל האוויר ומדינת ישראל. המייצגים
פרטי המטוס: דגם: F-15B-7-MCאיגל טיפוס: מטוס קרב יצרן: מקדוננל דגלס, ארה”ב מספר יצרן: B005/025 מס’ חא”א: 73-0110 תיאור האירוע: בז 110 הוביל מבנה מטוסי בז
פרטי המטוס: דגם: ספיטפייר F.MK.IX יצרן: ויקרס סופרמרין, בריטניה פרטי האירוע: סרן לסלי אוסטרוב (אריה אירם) יצא לטיסת ניסוי בתאריך 22 באוגוסט 55 בספיטפייר 2018
פרטי המטוס: דגם: F-16D-33F-LM יצרן: לוקהיד מרטין, ארה”ב מספר יצרן: 4K-20 מספר חא”א: 88-1716 תיאור האירוע: ביום רביעי, 3 בינואר 2013 חזר המטוס לנחיתה בבסיס
פרטי המסוק: דגם: 212 יצרן: בל, מפעל פורט וורת’, טקסס, ארה”ב מספר יצרן: 32221 שנת יצור: תיאור האירוע: ביום 26 באוקטובר 1992 המריא מסוק 059
על פי ראיונות עם בעלי מקצוע ביחידת האחזקה האוירית (יא”א 22). מטוס F-15 מספר 689 שכונה בחיל האויר “בומרנג”,נקלט בחיל-האוויר בסוף שנות ה-70 והשתתף בכל
עפ”י ראיון עם אל”מ (מיל.) חיים כהן בשנת 2014 ב-3 במאי 2005 , בסיומה של טיסת אימונים, נחת ברק 041 של טייסת 109 בבסיס רמת