טיסה חשאית
באמצע חודש יוני 1956 הוזמנתי למחלקת המבצעים של חיל-האויר. בדיון שנערך נדרשתי להשיב על השאלה כיצד ניתן לבצע במטוס “נורד” טיסה ישירה, בלא תדלוק, מישראל
באמצע חודש יוני 1956 הוזמנתי למחלקת המבצעים של חיל-האויר. בדיון שנערך נדרשתי להשיב על השאלה כיצד ניתן לבצע במטוס “נורד” טיסה ישירה, בלא תדלוק, מישראל
תמליל הרצאתו של אל”מ (מיל’) חיים קמחי בכנס “זרוע ארוכה-תדלוק באויר” שנערך בבית ח”א ב-9.5.06 מוגש באדיבות מכון האחים פישר למחקר אסטרטגי,אויר וחלל. “בדברי אגע
פרטי המטוס: דגם: N.2501IS נוראטלס יצרן: נורד,צרפת מספר יצרן: 2 תאריך קבלה בח”א: ינואר 1956 פרטי האירוע: מטוס נורד 4X-FAQ/062 של טייסת 103 המריא מתל
דגם: N.2501IS נוראטלס יצרן: SNCAN, צרפת מספר יצרן: 6 תולדות המטוס: הוזמן ע”י משרד הביטחון במפעלי SNCAN (סוסיטה נשיונל דה קונסטרקסיון ארונטיק דו נורד) בש”ת
פרטי המטוס: דגם: N.2501D נוראטלס יצרן: המבורגר פלוגזוגבאו,חברת בת של פלוגזוגבאו נורד,גרמניה מספר יצרן: D088 תולדות המטוס: יוצר במפעל המבורגר פלוגזוגבאו (לשעבר בלוהם ווס) בהמבורג
פרטי המטוס: דגם: N.2501D נוראטלס יצרן: נורד פלוגזוגבאו,גרמניה מספר יצרן: D096 תולדות המטוס: המטוס נשא את הקוד KA+107 לצורך טיסות הנסוי שלאחר ההרכבה.הופעל בחיל האויר
פרטי המטוס דגם: N-2501D נוראטלס יצרן: נורד פלוגזוגבאו, גרמניה מספר יצרן: 134 תולדות המטוס הופעל ע”י ח”א הגרמני תחת הקוד KA+145,הקוד GB+254 והקוד GC+124 .לשם
פרטי המטוס דגם: N-2501D נוראטלס יצרן: נורד פלוגזוגבאו, גרמניה מספר יצרן: 151 תולדות המטוס המטוס הופעל בחיל האויר הגרמני כמטוס תובלה תחת הקוד GC+234.נמכר לישראל
פרטי המטוס: דגם: N.2501D נוראטלס יצרן: פלוגזוגבאו נורד, גרמניה מספר יצרן: D153 תולדות המטוס: המטוס נשא את הקוד KA+164 בזמן ההרכבה הסופית, טיסות הניסוי וטיסת
פרטי המטוס: דגם: N.2501D נוראטלס יצרן: נורד פלוגזוגבאו, גרמניה מספר יצרן: D167 תולדות המטוס: המטוס נשא קוד KA+178 בזמן ההרכבה הסופית, טיסות הניסוי, וטיסת ההעברה