
“מזל, לי זה קרה”
מהירות הנחיתה בכפיר היא 165 קשר לפני התיקון לרוח, והמהירות המירבית להוצאת מצנח עצירה היא 185 קשר. יותר מזה (ולפעמים גם פחות…) הוא היה ניתק.
מהירות הנחיתה בכפיר היא 165 קשר לפני התיקון לרוח, והמהירות המירבית להוצאת מצנח עצירה היא 185 קשר. יותר מזה (ולפעמים גם פחות…) הוא היה ניתק.
לאחר שהתפרסם באתר סיפורו של מיכה הרפז , קיבלנו תגובה מרס”ן (דימ’) מיכאל זיו: היה לי הכבוד והעונג להימנות על מערך הל”א בכנף 1. התגייסתי
פתח דבר סיפורי מתחיל בשנת 1982, השנה שבה סיימתי קורס קצינים טכניים, והוצבתי חזרה בכנף 1 כקצין התחמושת של הכנף. כשנה לאחר מכן, בשנת 1983
מבצע “מוקד” – תקיפת בסיסי ח”א של מצרים . מבצע מוקד , תוכנן במטרה לתקוף ולהשמיד ביעף המקדים את מסלולי ההמראה בבסיסי חיל האויר של
כינוי בחיל האויר: כנף 1 תאריך פתיחה: (כ-R.A.F. Ramat David) תקציר היסטוריה (מקור:אתר צה”ל) בסיס רמת דוד (“מחנה יהודית”) הוקם בעמק יזרעאל בשנת 1941 כחלק
פרטי המטוס דגם: ווטור IIA טיפוס: מפציץ קרב יצרן: סוד אויאסיון, צרפת מספר יצרן: 30 מספר ח”א הצרפתי: 15 תולדות המטוס המטוס הגיע ארצה ב-16 בנובמבר 1957, הוצב
פרטי המטוס: דגם:DO-27A-4 יצרן:דורניר, גרמניה פרטי האירוע: כחלק מהסיוע האוירי שהעניק חיל האויר לכוחות פיקוד הצפון במלחמת יום הכיפורים, ביצעו מטוסי דרור מגף רמת דוד
פרטי המטוס: דגם: בופייטר TF.MK.X יצרן: בריסטול, בריטניה מס’ ח”א המלכותי: RD135 תיאור האירוע: בשעה 16:15 ביום 18 בנובמבר 48 המריא מרמת דוד טייס המח”ל
רקע ביום רביעי,כ”ו בניסן תשי”א, 2 במאי 1951 , חדר כוח סורי, שמנה כ-30 חיילים בלבוש אזרחי וכן חיילים חמושים שהתחזו לרועים עם עדריהם מהשטח
ערך: עודד מרום סא”ל נוריק הראל מסכם את קורות חייו רצה הגורל וזכיתי להיות אחד משורשי חיל האויר שנוסד בשלהי המנדט הבריטי ויצא מתוך המחתרות