טייסת 101
חובה – משמעת – הקרבה: טכנאים תחת אש
מתחילת חודש אוקטובר 1973 ועד סוף מלחמת יום הכיפורים (6 באוק׳ 1973 – 26 באוק׳ 1973) פיקד רס"ר משה שני (ג'אג') מטייסת 101 על צוות

הפלת שני מיג 17 סוריים, 9.10.1973
ביום 9.10.73 ,שהיה היום הרביעי למלחמת יום הכיפורים,פיטרל מבנה של טייסת 101 מעל לעמק הירדן בגובה 10,000 רגל. בשלב מסויים הפנה הבקר את המטוסים לכיוון
עיטור המופת לרס"ר אריה שמואלי, סרן זאב פלד ורס"ל דני כהן ציון
בתקופה שלפני מלחמת ששת הימים היו מטוסי המיראז', חוד החנית והזרוע הארוכה של חיל האוויר. המיראז'ים שטסו אז בארץ כבר כשש שנים שימשו כמטוסי יירוט

הפלת שני מיג 19 מצריים, 6.6.1967
בשעה 14:30 בתאריך 6.6.67, שהיה היום השני למלחמת ששת הימים, הזניקה טייסת 101 פיטרול של זוג מטוסי שחק מחצור לעבר חצי האי סיני. לאחר שחיל

תאונת ספיטפייר ד-130
פרטי המטוס: דגם: ספיטפייר PR.Mk.XIE יצרן: ויקרס סופרמרין, מפעל צ'אטיס היל, בריטניה מספר יצרן: מספר ח"א המלכותי: EN661 טיסה ראשונה: 18 ביוני 1943 תיאור האירוע:

תאונת מוסטנג 2305
פרטי המטוס: דגם: P-51K-5-NT YHPU יצרן: נורת' אמריקן, מפעל דלאס,טקסס, ארה"ב מס' יצרן: 111-29944 מס' חא"א: 44-11811 תיאור האירוע: זוג מטוסי מוסטנג של טייסת 101



