פרטי המטוס: דגם: מיראז' IIICJ טיפוס: מטוס קרב יצרן: דאסו, צרפת מספר יצרן: 101 מספר סידורי בסדרת היצור לחיל האויר:CJ-1 מספר גוף: 46F תולדות המטוס:

כשנה לאחר קליטת מטוסי המיראז' בטייסת 101, יצא טייס ב-17 ביוני 1963 לטיסת מבחן במיראז' מס' 11 לאחר ביקורת בטייסת תחזוקה. הטיסה הפכה להיות מאוד

תא"ל (דימ') יורם אגמון מספר את רשמיו מההכנות לטיסה ומהטיסה עצמה.

פורסם גם ב"מצב  הרוח"-השבועון לציבור הדתי לאומי, גיליון 382תודתנו למחבר על אישורו לפירסום ב"מרקיע שחקים" בהיסטוריה של צה"ל בכלל, ושל חיל האוויר בפרט, נשמר מקום

דגם: מיראז' IIICJ יצרן: דאסו, צרפת מספר יצרן: CJ-42 תאריך יצור: אוקטובר 1963. תולדות המטוס: מטוס זה הגיע ארצה באוקטובר 1963 במסגרת מבצעי הטסת השחקים

ארבעת בוגרי הקורס: ישראל ("טיבי") בן-שחר, מוטי הוד, ישעיהו גזית ודני שפירא באו בחודש אפריל 1966, לטייסת 119. הם הוזמנו על ידי רן (פקר) רונן,

פרטי המטוס: דגם: מיראז' IIIBJ יצרן: דאסו, צרפת מספר יצרן: BJ-4 שנת יצור: 1968 תולדות המטוס: המטוס הגיע ארצה בשנת 1968. זהו מטוס השחק האחרון

פרטי המטוס: דגם: מיראז' IIICJ יצרן: דאסו,צרפת תולדות המטוס: המטוס נקלט בטייסת 117.הועבר לטייסת 253 בבסיס איתם באוקטובר 1979,ועבר עם הטייסת לבסיס חצור כשהוחזר בסיס

פרטי המטוס דגם: מיראז' IIICJ יצרן: דאסו, צרפת תולדות המטוס המטוס נקלט בטייסת 119 בשנת 1964. כשהחלה הטייסת לקלוט מטוסי קורנס בשנת 1970, הועבר המטוס