בתחילת שנות השמונים של המאה שעברה, ממש בצעדים הראשונים של המעבר מאמצעי תצפית אופטיים לאמצעים מבוססי CCTV, נשלחתי כנציג הטייסת לטיסת הערכה (evaluation) למערכת תצפית

פרטי המטוס: דגם: DO-28B-1 טיפוס: מטוס קל דו מנועי יצרן: דורניר, גרמניה מספר יצרן: 3097 תיאור האירוע: בליל יום 27 במרץ 1985 במסגרת תרגיל של

פרטי המטוס דגם: DO-28B-1 יצרן: דורנייר, גרמניה מס' יצרן: 3075 אות קריאה: 4X-CFC תיאור האירוע בבוקר יום שישי, כ' בתמוז תש'ן, 13 ביולי 1990, התעורר

פרטי המטוס: דגם: Do-28B-1 יצרן: דורניר, גרמניה מספר יצרן: 3102 שנת יצור: 1966 תולדות המטוס המטוס היה רשום בגרמניה כ- D-INDO  כמטוס הדגמה של חברת דורניר ונרכש

פרטי המטוס: דגם: Do-28B-1 יצרן: דורניר,גרמניה מספר יצרן: 3117 שנת יצור: 1971 תולדות המטוס: נרשם בגרמניה ע"י חברת דורניר כ-D-IFAH.המטוס הגיע לח"א בתאריך 28.7.71 והופעל

פרטי המטוס דגם: DO-28B-1 יצרן: דורניר, גרמניה מספר יצרן: 3118 שנת יצור: 1971 תולדות המטוס המטוס נרשם בגרמניה כ-D-IFAL על שמה של חברת דורניר בשנת

פרטי המטוס דגם: DO-28B-1 יצרן: דורנייר, גרמניה מספר יצרן: 3109 שנת ייצור: 1968 תולדות המטוס נרשם בגרמניה במרץ 1968 ע"ש חברת דורניר כ-D-IBYT. נרשם בארה"ב