פרטי המטוס: דגם: S-2D-600 טיפוס: מטוס ריסוס יצרן: איירו קומנדר,חטיבת אולני של רוקוול סטנדרד, טקסס ארה"ב מספר יצרן: 600-1382D תאריך יצור: 1 באפריל 1967 תולדות

המאמר נכתב בעיקר על סמך מקורות שהגיעו לידי המחבר בעת כתיבת עבודת הדוקטורט על המח"ל במלחמת העצמאות מאמר זה הינו, במידה מסוימת, המשכו של המאמר

בתום מלחמת ששת הימים מצא ﬠצמו צה"ל ﬠרוך בשטחים נרחבים וﬠסוק במטלות לוגיסטיות ומבצﬠיות, הנגזרות מהמצב החדש שנוצר באיזור ﬠם תום המלחמה. מבחינת ח"א, התוספת

עריכה: עודד מרום בית הספר לטיסה בחצרים הפעיל את מטוסי הצוקית (שדרוג מטוסי הפוגה-מגיסטר מתוצרת התעשיה האווירית שנקלטו בחיל בשנת 1960) לצורך הדרכת חניכים במספר

מאמר זה פורסם במקור במגזין "קנה מידה" ומוגש באדיבות מועדון בוני הדגמים בישראלתודתנו נתונה לדוד מרנין על הערותיו למאמר זה. מאמר זה חושף פרק מרתק

הווידג'ן (סוג של ברווז בר) תוכנן על-ידי חברת גרומן כגרסה מוקטנת של דגם G-21 Goose – מטוס שנמכר היטב בשנים 1937 ו-1938, ושתרם רבות לרווחיות

הקדמה "ה-ME-109 הנו אווירון קרב גרוע ביותר מבחינת מהירות, תמרון, כח אש וקשי ההטסה." כך סיכם מפקד טייסת 101, עזר וייצמן, מזכר שנשלח אל ראש

באחד מימי מאי 1971 הנחית טייס הניסוי דני שפירא את מטוס הנשר המבצעי הראשון בבסיס חצור. המטוס נמסר בטקס צנוע לטייסת 101 ובכך החל שירותו