פרטי המטוס:
דגם: מטאור F.MK.8
יצרן:גלוסטר,בריטניה
| פרטי האירוע: ב-8 בפברואר 1957 בשעה 09:20 המריאו מרמת דוד חמישה מטוסי מטאור של טייסת 117 לגיחת אימון צילום מבנה בגובה רב, במסגרת קא”מ סילון שנערך בטייסת. מוביל החמישיה היה נפתלי אלטמן ואיתו החניכים סג”מ יוסף סלנט, סג”מ אביהו מושקוביץ, סג”מ יעקב קולודני וסג”מ אמנון ארד. סג”מ מושקוביץ המריא באיחור במטוס מטאור 8 מספר 05. באחת מהפניות של רדיפה בשורה, היה צריך לפנות שמאלה אבל המשיך ישר. קראו לו בקשר אבל הוא לא ענה. בשעה 09:50 ראו חבריו למבנה את מטוסו של מושקוביץ בפנייה שמאלית ולאחר מכן בצלילה עד שהתרסק לים בין טירת הכרמל לחיפה. חיל האויר הוציא לחיפושים אחרי המטוס מטוס דקוטה, מסוק סיקורסקי S-55 ומטוסי פייפר, וחיל הים שלח ספינות טורפדו. בשעות אחר הצהרים של אותו יום נמצאו גלגל ובקבוק חמצן מהמטוס כ-4 ק”מ מערבית לסטלה מאריס, ולמחרת, שלח חיל הים לחיפושים את אח”י דרור, כשאליה מצטרפת ספינת משטרה. לבסוף העלתה ספינת דייגים קסדה ועליה שמו של הטייס, ולקראת סוף החודש נמצאו שברים נוספים של המטוס בים מול מפעל חישולי כרמל. גופתו של הטייס לא נמצאה עד עצם היום הזה והוא נחשב לחלל צה”ל שמקום קבורתו לא נודע. ההשערה היתה שהיתה כנראה בעיית חמצן במטוס וכתוצאה מכך איבד מושקוביץ את הכרתו. |
