פרטי המטוס
דגם: 767-258ER
יצרן: בואינג, ארה”ב
מספר יצרן: 22975
מספר גוף: 89
קונפיגורציה: C24Y189
סלקל: DG-HK
מספר צי: 604
תולדות המטוס
המטוס יוצר כדגם 767-258. הוא הוזמן ע”י חברת אל על בתאריך 18.3.81,נגלל בתאריך 14.3.84 , וביצע את טיסת הבכורה ב-10 באפריל 1984 כשהוא נושא סימן רישום זמני של בואינג N6046P.
ב-1 ביוני 1984 נרשם במנהל התעופה האזרחית ע”ש ממשלת ישראל תחת סימן הרישום 4X-EAD ב-4 ביוני המריא ארצה מסיאטל בטיסה LY1000 דרך מונטראול ואמסטרדם,כשהוא מוטס ע”י קברניט שלומי ברוש וצוותו . נכנס לשירות בטיסה LY323 לפריס ב-10 ביוני. ב-15 ביוי 1986 נחת בפעם הראשונה בשדה התעופה עטרות, כשהגיע בטיסה ישירה מטורונטו.
ב-23 בינואר 1996 המריא המטוס לטיסת אל על הראשונה לאלמה אטה שבקזחסטן כדי להטיס לארץ 200 עולים.
ב-29 במרץ 2000 אותרה נזילת שמן ממנוע 2 אחרי המראה בטיסה LY331 לבריסל. המנוע כובה והמטוס חזר לנחיתה על מנוע אחד
הבעלות על המטוס עברה לחברת אל על ב-5.8.2003.המטוס הוסב במוסך אל על לדגם (ER (Extended Range ע”י הוספת מיכלי דלק בגזרה המרכזית ובכך הוגדל הטווח.
ב-29 באוגוסט 2007 , בעת נחיתה בבנגקוק אירע תקר בשני צמיגים חיצוניים באחד מכי הנסע הראשיים . הגלגלים הוחלפו ע”י מכונאים מקומיים בגלגלים של בואינג 767-300 והמטוס המריא חזרה לנתב”ג.
בחודש נובמבר 2011 נותרו למטוס מספר מועט של שעות טיסה.את טיסתו האחרונה ערך מפרנקפורט לנתב”ג ב-18 באוקטובר 2011 ולאחר מכן קורקע, עמד ברחבת חנייה “נוואדה” בנתב”ג והמתין לגורלו. לבסוף, ולאחר שפורקו ממנו מנועים ומכלולים, נגרט ב-6 דצמבר 2017.
תודתנו לד”ר נעם הרטוך על העזרה בפרטים
