פרטי המטוס:
דגם: R.172Q (T-41A מסקלרו )
יצרן: ססנה, ארה”ב
מספר יצרן: R172-0552
שנת יצור: 1973
תולדות המטוס:
המטוס יוצר כדגם T-41 להדרכה ראשונית עבור חיל האויר האמריקאי והיה בעל כני נסע מחוזקים ומנוע חזק יותר מזה של דגמי ה-172 הרגילים. לאחר יצורו, הוקצה לו סימן הרישום האזרחי N1771C שנשמר במנהל התעופה הפדרלי עבור חברת ססנה לצורך טיסות הניסוי והרישוי.
חברת האחים לוינסון, שהיו סוכני ססנה בארץ, הביאו ארצה 2 מטוסים מדגם זה בקיץ 1973 להצגתו בחיל האויר כמחליף פוטנציאלי למטוסי הפייפר. מטוס זה יחד עם המטוס נוסף הוצבו בבית הספרהם כונו בחיל האויר “שחפית” ומטוס זה קיבל את מספר הזנב 001.
(מקור: “מטוסי חיל האויר- מהטייגר מות’ ועד הסופה” – דני שלום)
אולם עד מהרה התברר כי מדריכי הביס”ט לא התלהבו מכך שהם ישבו על יד החניך ולא מאחוריו, ולכן המטוסים הועברו למגמת נווטים להדרכת חניכים בניווט מגע. הם הופעלו משדה תימן, ולאחר מכן הוצבו בטייסת 135 בשדה דב ובשנת 1977 הוחלט להוציא אותם משירות והם הוצעו למכירה ע”י משרד הביטחון בשוק האזרחי.
המטוסים נרכשו ע”י חברת “אויה” שהפעילה בי”ס לטיסה בשדה הרצליה. המטוס קיבל את סימן הרישום האזרחי 4X-CEQ ושימש להדרכה.
בשנת 1982 הוקמה בחיפה על ידי מספר טייסים פרטיים העמותה “כנפי חיפה” והיא רכשה את המטוס מ”אויה”. למרות היותו חד מנועי ביצעו איתו חברי העמותה טיסות רבות ללרנקה בקפריסין.
המטוס נמחה בתאונה בתאריך 20 במרץ 1990.
