פרטי המטוס:
דגם: אסטרה SPX (גולפסטרים G100)
טיפוס: מטוס מנהלים
יצרן: התעשיה האוירית,לוד,ישראל
מספר יצרן: 123
שנת יצור: 2000
תולדות המטוס:
לאחר יצורו, הוקצה למטוס סימן הרישום האזרחי הישראלי 4X-CVJ לצורך טיסות הניסוי והרישוי.המטוס הוסב בתעשיה האוירית כדי לענות על דרישות הרישוי של משרד התחבורה הקנדי . נרשם בארה"ב ב-4 בפברואר 2000 תחת סימן הרישום N36GX, ע"ש חברת גלקסי איירוספייס שהיתה סוכן התע"א בארה"ב. עיסקת מכירה לבעלים בקנדה לא יצאה אל הפועל וסימן הרישום הקנדי C-GWST שהוקצה למטוס בספטמבר 2000 בוטל.
ב-10 בינואר 2001 נרשם באוסטרליה כ-VH-WSM ע"ש חברת התעופה פרל אויאיישן אוסטרליה, והופעל ע"י חברת סטאר אויאיישן מקווינסלנד.בינואר 2004 נצבע מחדש.
הוצע למכירה ע"י חברת Kelowna Flightcraft Ltd כשבספריו רשומות 1,450 שעות טיסה ו-750 מחזורי התעייפות מאז היצור.
ב-15 ביולי 2005 נמכר לחברת ברנזיל בע"מ, וב-21 ביולי 2005 נמכר לחברת אינטרנשיונל טריידינג קומפני אוף יוקון, חברה מאוקלהומה שהמתמחתה בבעלות ובהחכרת מטוסים, בעיקר מחוץ לארה"ב ולקנדה, ונרשם מחדש בארה"ב כ-N36GX.ב-25 באוקטובר 2005 נמכר לחברת אקזקיוטיב ג'ט מנג'מנט' , חברה להחכרת מטוסי מנהלים, וב-25 באוקטובר 2005 נמכר ללורנס ג'י פינץ' וזה שינה את סימן הרישום של המטוס ל- N307JW בדצמבר 2005.
בפברואר 2019 בוצעה בו ביקורת C וב-1 במרץ 2019 היו רשומות בספריו 4,720 שעות טיסה ו-2,870 נחיתות.ב-19 במרץ שינה פינץ' את סימן הרישום ל-N307JL .ב-19 ביוני 2019 נמכר המטוס לחברת N307JL LLC וב-8 באפריל 2022 הוחכר לחברת Eat Veggies 2 LLC שהיתה רשומה במדינת פלורידה. ב-22 ביוני אותה שנה הוחכר לחברת ההשקעות וניהול נכסים Sunrise Asset Management LLC מלאס וגס , (חברת בת של חברת אלג'איינט טראבל) ,והוחזר ב-2 בינואר 2026.
מפברואר 2026 המטוס רשום באוסטריה תחת סימן הרישום OE-GBA ע"ש החברה האוסטרית Bannert Air Bedarfsflugunternehmen GmbH ומופעל ע"י חברת Tyrol Air Ambulance .